音質改善手術

MDV-Z700に交換し、その後アースケーブルもつけて
音質には結構満足していて、これくらいでいいいかな。
と思っていたのですが、アンプ付きの車を聴いていると
やっぱり、足りない面も見えてきました。

（写真は手術後のツイーター：TS-V172A ）

手術前の構成は

HU：　MDV-Z700
ＦＳ：　TS-C1710相当（J1710A＋TS-T710)
ＲＳ：　TS-J1710A
ＳＷ：　TS-WX210A
全ドアデッドニング済　ＳＷバッ直

長い時間をかけて定位のみはきっちり調整したため、
音の濁りを取れました。
今回の手術の前にバイアンプ化を想定、
リアを鳴らさない調整を終え
これが変更前の基準とします。

その不満点は以下。

①音像のみで調整しており、音場がせまくごちゃごちゃしている。
　コーラスが重なるところも綺麗に分離してくれない。
②とにかく中音最大にしており、ボーカルがやや歪む
③フロントの低音のパワー不足が顕著
　（ＳＷは別で鳴っているよう。つながりが良くしたい）


要するに、イメージ的には自宅においてある、
ケンウッドＡＶプレイヤーのCLK-5iです。

これにドンドン用のSWを追加したイメージ。

内蔵アンプっぽい音でパワー感・躍動感が薄い。
アンプが明らかな悲鳴を上げています。

これを改善するにはパワーアンプ追加が一番！と考え

色々な店を回って、以前アースケーブルをつけて
貰ったショップ、『コルトレーン』様でも相談しました。

店主様に、今のシステムにＤ級アンプをつけたいんだけど
と相談すると、きっぱりと断られてしまいました。

『アンプ追加よりも先にやることがある』

ここから、ケーブル交換の重要性の講義が始まり
色々な形での実演をしていただき、アースケーブルの
効果も実感していたため、効果はあるだろうなあ･･･となんとなく感じました。

店主様の会話やホームページの中で
『システム一新した変化』とか
『サブウーハーはいらなくなる』　とか

力説されていましたが、話半分程度でも、効果があればいいやと依頼。

しかしケーブル交換のみでは見た目の変化もないため、
スピーカーをTS-V172Aに一緒に変えて欲しいと依頼。

内蔵アンプで鳴りますか？って質問したら
全然問題ない！との回答だったので、これで決定。

ということでスピーカー＋ケーブル交換の手術となりました。

心配だったのが、TS-V172Aは能率がやや低いため
パワー不足感があるMDV-Z700の内蔵アンプで
ほんとに鳴らしきれるのだろうか、ということ。

店主様、ケンウッドのナビの音あんまり知らないん
じゃないかと。

以前スタジオでDS-SA3にZH0009とZ700をつけた
システムのデモを聴いた経験があり、そのときは
DS-SA3を全く鳴らしきれず、かなり酷い音を出していました。
ZH0009は非常に綺麗に出ておりアンプの力の違いを実感。
同じシステムで、DLX-Z17PROも鳴らせましたが
こちらはサイバーも彩速も死亡状態･･･
これは外部アンプしか鳴らせないスピーカーですね。

6万円のスピーカーとは比較になりませんが、
そういった欠点があるのは事実。

配線入れ替えにどこまで効果があるのか
スピーカー交換して鳴らしきれるのか、不安な年末を
すごします。

そして、年明けにマイαちゃんはオーディオ手術室へ。

パワーを供給する電源ケーブル　（血管）
音を伝えるスピーカーケーブル　　（神経）
音を直接出すスピーカー　　　　　　（筋肉）

これだけを手術しました。　ってあれ？意外と大掛かり？？

手術内容自体は、お店の中では配線変更の
スタンダードプランとのこと。

配線代やスピーカー代もかかり出費としては
結構大きいものでした。
スピーカー交換しなければＡアンプつけれちゃう･･･

ちゃんと費用に見合った効果が得られますように。

手術後、店内で確認の意味でちょっと聞いてみましたが
びっくりするほどには変わってる気がしねえ　(´・ω・｀)

正直ちょっと失敗したかなあと思いましたが、
エージングで変わっていくという話も聴いていたので
とりあえずお礼を言って、帰路へ。

帰路で信号待ちをしていると

♪～♪～♪～♪～♪～

( ´_ ゝ｀)

（ ﾟωﾟ ) ！

(`・ω・´)！！

---(ﾟ ∀ﾟ )---！！！


ＣシリーズからＶシリーズになり、ツイーターの口径が
でかくなり、そこから容赦なく送られてくる綺麗な音。

気になっていた①のごっちゃな音場が
広いステージ感に変わっています。
またコーラスも分離感があがり、かなり綺麗になりました。
エベレーションという中域を強調する機能を使っていたため
②のように声がやや歪むことがありましたが、
そんな機能を使わなくても量・質ともに十分な中音。

好きだったカロスピーカーの傾向そのままに
グレードアップしたのがV172Aでしょう。
ボーカルがグイグイ向かってきます。

さては店主様、俺の好みを理解しているな！？


で、一番の心配だったフロントの低音ですが、
Z700の内蔵アンプで全然出しまくりです。
店主様がサブウーハー要らないよ、って言っていましたが
まさにそのとおりでサブウーハーは－９ｄＢされて
さらにバスブーストも切られているのに低音も十分！
V172Aはやや低音が出にくいと言われていましたが
全然問題ないです。
バッ直電源とスピーカーケーブル交換でここまで変わるとは。
まるで、自宅にあるケンウッドのミニコンポのイメージです。

パワー感が全然違います！これなら外部アンプ要らないかな。
Z700にしてパワー不足だと感じてる人、
バッ直すると全然変わりますよ。　


お店の言うこと、半信半疑だったけど全部ホントでした。
これほど低音が出るとは配線交換のおかげに他なりません。

バッ直で電源を強化することは音が良くなることが
あっても悪くなることは無いので、店主様が
ここまで強く推したの理由がようやく納得できました。

TS-V172Aはバイアンプ対応のネットワーク付きで、
そのネットワークが巨大(-_-;;ですが、
運転席と助手席の足元に入れてもらいました。

写真だと分かりにくいですが、ややもっこりしていて、
乗り降りのときにちょっと邪魔ですｗ
運転のときは全く気になりません。

あと、フロントバイアンプ接続でウーハーが前スピーカー
のため、音声案内が少し聞き取りにくくなりました。
ボリュームを最大にすれば全然余裕で聴こえますが、
操作音は聞き取れません･･･。
バイアンプでの問題点はほとんどないでしょう。

お店でやってもらったＴＡです。
パッシブ接続でツイーター・ウーハーが連動する場合、
イコライザでツイーターを操作することになりますが、
バイアンプにすれば、距離・音圧も1つづつ操作できるため、
調整しやすさが全然違います。

しかし、プロの調整ってすごいですな。
定位もバランスもばっちり＆モロ好みです。

でも、運転席が一番下げられた状態での調整なので
席を前にするとちょっとずれました。そのうち微調整かな。

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今回のオーディオ改善は思った以上に大掛かりになり
思った以上に効果が見られました。

というか最初から相談していれば寄り道しなかった
かもしれませんが、寄り道もいい経験になったと思います。

当然、この先にはＡ級アンプやプロセッサ等
さらなる高みがあると思いますが、ホントにこれで十分です。たぶん
アニソン、ゲーソンしか聴かないのが勿体無い（笑）

同時にプロの技・知識というものをまざまざと見せつけられました。
ズブズブ埋まって行くオーディオ沼地から引っこ抜いてもらい大変感謝です。( ´∀｀)　　もう散財は嫌だ