お茶っぺのブログ一覧

先日、某オークションで購入した
トヨタ純正オプションBBSホイール
スタッドレスタイヤに。


早速試着しようかと思い付けてみた。


なかなかいい感じ。

ここで問題発生!!!!!!!

ディスク側は、キャリパーを逃げたけど


奥が干渉しました(TдT)
キャリパーサイズUPの宿命デスね。

どうやら、BBSはホイール内径が
狭いみたい。
手持ちのホイールと比べたら、
あきらかに違う。

高い勉強代になりました。

久しぶりに伊豆方面へ行ってきました。

天気があまり良くないので、
道も空いてました。

まずは腹ごしらえ


稲取でキンメ定食

いや〜旨かった。

そして、爬虫類しかいない
iZooに到着


息子は、どうやら哺乳類よりも
こちらの方が好きなようだ




陸ガメを沢山みて




ワニをみて




トカゲとヘビ

普通に考えたら、脇役だらけ。

でも、好きな方が沢山きてました。

普段見れないから、楽しかった!

先輩方の整備手帳見てると、
なにやらプレートを噛ませたり
ワッシャーを挟んで調整してますね。

真似してみようかと。

現状:タイヤハウスの前側に接触跡
　　　→トー　インが大きいかと。

実際、タイヤ摩耗も出ているんです。

まずは、キャリパー外して

ブレーキホースに負荷が掛からない様に
ショックへ引っ掛ける。

ローターを外す

外れないので、55-6かけてボルトを
ネジ穴に締め込めば外れます。

穴の先にあるナットを
緩めれば外れるハズ


しかし、私の車両は4WDなので
ドライブシャフトが邪魔でした。

裏側から、ボルトが見えない。
そうです!!!!　緩めないので
ハブASSYが外せない。

多分、ドライブシャフト外して
フリー状態にすればいいのですかね?
ここで、作業終了⤵
もしかしたら4WDの場合は、
アクスルごと交換しないとならない？

ここまで外してから言うのも何ですが、
最初から裏側を見れば良かった様な。
弄りの難しさを知った。


このまま戻すのもと思い。
ブレーキパットの残量確認
なんとなく左側の方が減っている?


右側


左側

1mm位違いました。

取付は、逆にしてみました。
約4万キロでこの残量なら、
20万キロは、大丈夫な気がしました。

4WDでキャンバー&トー調整を
やったことある方いますかね?

10月は台風影響で行けなかったので
寒さ覚悟で行ってきました。

今回は、那須にしてみました。
と言うか、群馬や埼玉は満員御礼で
探しに探しました。

チェクインまで時間あるので
遊んでみた。

高所アスレチック


木の上に設営された場所を
渡って行きます。


ジップラインを楽しみ


こんなのや





安全金具付けてますが
ヒヤヒヤしながら楽しみました。

サイトで設営し支度完了〜


本日の薪

あまりの寒さで15時すぎには
焚き火開始


夜はこんな感じ


今回は、電源付サイトなので
寝る時に寒くならない様に

ホットカーペット

ヒーター

邪道かもしれませんが
暖かく寝る事が出来ました。
まあ、7時でこの気温なんで


帰りは佐野に寄って
体にやさしい

ラーメンを食べて帰宅〜


この時期は、寒いが焚き火が
楽しいのもいいかな。
来月も行くかな??