Roco ウィンカーバルブ S25シングル BAU15S  

【フロントウィンカー】
日本名称：S25シングル
国際名称：PY21W←ウィンカー球規格（NG❎:P21W←ポジション球規格)
口金型式：BAU15S
　BAU=角違い150°,段同じ
　15＝径15㎜
　S＝シングル

型式が細分されているので注意！

（2013/09/22 追記）
注意：車両側のソケットの電極がデフォルトで、中心電極接点がマイナス、外側がプラスという変則配置です。このROCOのものは無極性だったので点灯しますが、例えばPhilips のものは極性があり、中心電極接点がプラスでないと点灯しません。
よって、点灯させるためには、配線を入れ替えしなければなりません。

現在、このROCOのものはリアに回しており、フロントには配線を入れ替えてPhilipsのものを入れています。
その顛末騒動記は整備記録をご覧ください。


【バルブ備忘録（参考）】
（2013/10/3　フロントポジションと全体について訂正更新）
●フロントポジション　
　⇒口金型式：W3×16ｑ（中央寄り電極2本使用による変則W3×6dシングル※）　
　（厚3㎜×幅16㎜／ダブル）
　⇒バルブ型式
　　日本名称：T20ダブル（中央寄り電極2本使用による変則T20シングル※）
　　国際名称：W21/5W　（中央寄り電極2本使用による変則W5Wシングル※）

※本国仕様では、T20ダブル・W21/5W球を、ポジション5WとDRL21Wとして使っている。
日本仕様では、中央寄り電極2本使用で、W21/5W球のポジション5Wだけ低輝度点灯させているようです。しかし、専用LEDでは5Wレベルではなく21W級の高輝度点灯をさせているようです。
また、外側電極は殺してあるので、通常T20シングル・W21W球が外側電極なので、単純にそれらを使っても点灯しないものと思われます。
T20シングル・W21W球を使う場合、電極を中央寄りに曲げて21W高輝度点灯が可能のようです。（但し、極性も反対になっているらしいので要注意）

●ウィンカー（前・後＝リアコンビ内黄色）
フロント
　⇒口金型式：BAU15S
　（BAU＝角違い150°,段同じ／15＝径15㎜／S＝シングル）
　⇒バルブ型式
　　国際名称：PY21W　アンバー 21W　
　　日本名称 : S25シングル
　⇒球形規格：S25=球径25mm

（2013/09/22 追記）
注意：車両側のソケットの電極がデフォルトで、中心電極接点がマイナス、外側がプラスという変則配置です。例えばROCOのものなどは無極性なので点灯しますが、例えばPhilips のものなどは極性があり、中心電極接点がプラスでないと点灯しません。
よって、点灯させるためには、配線を入れ替えしなければなりません。

リア
　⇒口金型式：BAU15S
　（BAU＝角違い150°,段同じ／15＝径15㎜／S＝シングル）
　⇒バルブ型式
　　国際名称：RY10W　アンバー 10W
　　日本名称 : G18
　⇒球形規格：not S25≠球径19mm(※)

(2013/9/20 訂正）
　　※注意：後は一般的なS25／PY21Wだと、レンズケースに入りません！RY10W相当でなければいけません。

●リアスモール＋ブレーキ（リアコンビ内赤色上段,4ｗ＋21ｗ）
●リアスモール（リアコンビ内赤色中段,4ｗのみ点灯）
●リアスモール＋バックフォグ（リアコンビ内赤色下段,4ｗ＋21ｗ、但し右のみフォグ21w点灯）

（全個共通,片側３個）
　⇒口金型式：BAZ15D
　（BAZ＝角違い150°,段違い／15＝径15㎜／D＝ダブル）
　⇒バルブ型式
　　国際名称：P21/4W　クリアー 21W+4W
　　日本名称 : S25ダブル

●リアバックランプ（リアコンビ内青色）
　⇒口金型式：BA15S
　（BA＝角並行180°,段同じ／15＝径15㎜／S＝シングル）
　⇒バルブ型式
　　国際名称：R10W　クリアー 10W
　　日本名称：G18