ブーストメーター設置

ブーストメーターは、Defiの「Racer Gauge N2」ブルーモデルを選びました。
この写真はまだ良い方ですが、Defiのブルーの色味が純正メーターの方が綺麗な青で少し残念。

設置は製品の付属品は使わずにこんな感じにしました。
配線が見えなくなるように、自分なりにスマートにしたつもりです。

この位置ならベストではないですが、それなりに見やすいかと思います。

でも、取付けてから気が付きましたが、エアコン吹き出し口なので結露が心配になりました。メーター側にあまり風向を向けないようにしておきます。

いびつですが、こんな感じのステーを作ってエアコン吹き出し口とダッシュボードの隙間に挟み込むようにして貼り付けます。

何のステーか忘れましたが、エーモンのフットライトのステンのステーに比べて、割と柔らかい物でした。

ステンだとここまで曲げられなかったかも。
完成イメージを勘違いしていて、最初のイメージとは逆に曲げなければいけない部分があり、いびつになりましたが、逆にそのおかげで強度も上がった感じです。

横から見るとこんな感じで、エアコン吹き出し口とダッシュボードの隙間にステーを挟み込んでいます。

Defiは他のメーターより奥行きがあったので、クッションを追加しました。

これだけで乗っていてガンッとなるくらいのかなりの段差でなければブルブル揺れません。

しっかり脱脂すれば夏場でも大丈夫かと思います。
あとはクッションのヘタリ具合でどうなるかという感じです。

配線はエアコン吹き出し口の内側に穴あけ。
ここは穴あけ前は閉じた部分なのでエアコンの配管の外側です。

※配線は以前取り付けたメーターの配線で、Defiの物ではないです。

ブーストセンサーの配線は、エンジンルームからこのオプションコネクタを利用して配線を運転席足元から引いています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/129648/car/2855647/5906578/note.aspx
このコネクタを使いましたが今の所、特にメーターの動きに不具合は無いようです。

ACC（今回は使いません）、IG、常時電源、GNDは助手席側からまとめて引いてきていましたので、それを利用。
イルミは運転席右の純正スイッチから拝借しました。