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EHE太郎の愛車 [ホンダ S660]

パーツレビュー

2024年1月17日

Modulo / Honda Access MR-R01  

評価:
5
Modulo / Honda Access MR-R01
RAYS TE37 SONIC(前後15inch化)からS660用ModuloホイールMR-R01へ仕様変更しました。

TE37 SONICのデザインや性能に不満はありませんでしたが、S660オリジナルWスプリングスペシャル被せ式車高調キットとのマッチングを考慮し、より走り心地を追求する為の変更になります。

軽量高剛性を追求したTE37とは全く方向性の異なるアプローチである「アルミホイール自体が持つ金属の“しなり”も、サスペンション性能の一部だとは考えられないか」という発想で開発されたそうで、結果的に純正比において、縦方向で約16%、横方向で約30%の剛性低減が導き出されており、このS660に最適化された剛性感に期待しました。

装着後の感想としては、街乗り通勤メインの私の用途には、ベストな選択でした。
元々オリジナル被せ式車高調キットにより、路面から伝わるネガティブな衝撃はかなり軽減されてましたが、さらに、角を落とした様な印象を感じます。

タイヤは、車検用に保管していた純正ホイールから付け替えた2019年製の純正ネオバですが、ハンドリングはすこぶる良好です。





  • フロント15inch
    細身の8本スポークのデザインが秀逸
  • リア16inch
    デザインのバランスが良く、全体的にシンプルながら纏まりがでてる。

このレビューで紹介された商品

Modulo / Honda Access MR-R01

4.72

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パーツレビュー件数:110件

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この記事へのコメント

2024年1月17日 18:21
この車高調にはモデューロのホイールがベストですね!自分と同じでTE37からの変更が何故か嬉しいです(^^)
コメントへの返答
2024年1月17日 18:59
共感していただき嬉しいです。
37SONICはとても良いホイールでしたが、方向性がサーキット寄りでしたので、グランドツーリングカーを目指すとなるとここに行きつきました。
BEAT-GARAGE代表もご自身のモデューロX version Zをベースに車高調を開発されているので、このホイールでないと成し得ない走りがあると思います。
ここまで来ると、モデュX ver Zの調整式ショックが欲しくなります!
2024年1月17日 19:08
減衰調整が出来るともっと面白くなりますよ!自分は前後4で乗っていますが乗り心地も良くてコーナーリングも良いです。
コメントへの返答
2024年1月17日 19:21
社外車高調にある16段とか32段ではなく、
変化がわかりやすい5段階調整式羨ましい限りです。
αの減衰は、モデューロでいう2or3程度らしいので
4段目が心地よい雰囲気は想像付きます!

プロフィール

EHE太郎です。 20歳の時に日産 フェアレディZ(Z33前期)を購入。⇒S2K購入に伴い売却。 27歳の時にホンダ S2000を購入。 28歳の時に...
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