いーなあ♪

今日は仕事にクルマ乗って行ってたんですが、帰りの道すがら、ホイールすら純正アルミの、（少なくても）外見上はフルオリジナルのＲ３２ＧＴ－Ｒを２台、ＦＣ３ＳとＧＴＯ（リトラの）を各１台、立て続けに見かけましたです。

悲しいかな、スポーツタイプの宿命（？）として、中古車で安くなった途端にヘンテコな改造車ばっか（※１）になりますから、今はこーゆーのは絶滅種ですよね～。
※１：代表格に昔、Ｓ１３ってのがありましたが、新車から乗ってた立場としては見てて悲しかったですね。。。


特にシルバーのＲ３２は良かった～♪
８年前、コレの中古（※２）買うか、今乗ってるＲ３４（標準車）の新車買うかで悩んだものです。
※２：ちなみにお値段はほぼ同じ。まあ結局の決め手は、ヨメさんがＡＴ限定だったんで…（笑）


ＦＣも、純正１５インチのホイールが良いアジ出してましたです（＾＾）

運転してた人みーんな、私と同じか上くらいの年代の様でしたが、まあこのトシだからオリジナルの良さも判るのかな？と、３０過ぎて以降純正フェチ（※３）になった私は思ったりして。。。
※３：Ｒ３４は結局社外品にしましたが、やっぱり純正ホイールの安心感は捨てがたいですネ。バネ下重くなるけど（笑）


８０年終わり～９０年代初頭に出てたクルマは他にも、Ｚ３２とかスープラ（７０♪＆８０）とかＭＲ２（ＡＷ＆ＳＷ）とかＦＤ３Ｓとか、あとクラスは違いますがカプチーノとかＣＲ－ＸとかＮＳＸとか、いま見てもイカしたクルマが揃ってましたね～。

こーゆークルマって今後はもう新車で手に入る見込み無さそうですから、そう考えると各車が現役の頃に免許持って乗れた（※４）だけでも幸せなのかな？、とシミジミ思ったりして。
※４：友人のとか試乗とかですケド（笑）。ＦＣとＭＲ２は真剣に考えまして、ＣＲ－Ｘは契約書に判押す寸前まで行きましたが直前に免停となり…（笑）。さすがにＲ３２（ＧＴ－Ｒ）は新車じゃ手が出ませんでしたです。ＮＳＸは考えすらも…（笑）



昔を忘れきれないオヤジの愚痴っした～ｍ（＿＿）ｍ