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スカイラインの車高を上げる際に、
以前より気になっていた部品を着けました。

っても、純正部品の流用なんで、見た目にゃ「後付け感」
全く無しなのですが。。。
知らなかったら、写真見ても絶対判りませんね

リアの左右ロアアームを連結する、鉄で出来た
ネジレ棒、早いハナシが「リアスタビ」です（笑）

ご存知の方も多いかと思いますが、我が愛する「R34」型スカイラインは、
当時（約12年前）の日産の、悪夢の様な「コストカットの嵐」を全身に受けて、
不運なデビューとなりました。終わりはもっと不運だったね～(´・∀・)ノ♪

例えば、２世代前のR32以降より標準で着いてた「外気温計」が省略されてたり（※１）、
当時のサニー以下ではと思わせるチープな内装材の数々など、書けば暇がありません。。。
※１：何故かマイチェンで復活。部分にすりゃ数十～百円で出来そうですが…ちなみに後期型は約１年間の短命で（後略）

特に当時より「ワケ判らなかった」のが、グレード間で機能部品に存在した格差です。
HICASとかの大物はともかく、何れも原価じゃ数千円程度の部品なんですけどね。

同エンジン車の標準版・豪華版の違いで「ストラットタワーバー」が着く着かなかったり（※２）だとか、
今回着けたリアスタビ（※３）も、ちゃんとアームには取り付け穴が着いてるのに、肝心の部品が
着いていない（爆）など、不思議な構成でありました。。。
※２：４ドア・2.5NA車のGT-X・GTグレード間での装備品の差。　ウチのはオクで純正部品を入手して取り付け済み。
※３：走りのターボ車には標準装備。　２WD・NA車「専用」のアームのハズなのに、「穴」だけあって部品が着いていない。。。

これまでも数回検討し、前回の足回り一新の際に合わせて、とも思いながら、
すっかり忘れてて部品有無の違いを確かめたくて、見送っておりました。

着けたら…操縦性が「激変」しました～
これまで感じてたリアのバタツキ感がすっかり消えて、試しに突っ込んでみても
ちゃんとリアが粘ってくれるグッジョブ！

考えてみりゃ、ちゃんと「強化パーツ」のある部品なんですから、違いが出て
当たり前かもしれませんね。　ま、個人的には大満足でした♪

「稀」とは思いますが（笑）、お心当たりの同型車にお乗りの方、「お奨め」ですよ～

はぁ、とっとと着けときゃ良かった…
いや、まだまだ楽しめそうです

…自己マンのおハナシっした～。