BUTAのPoohさんのブログ一覧

日台友好！台湾に旅行してきました！
良かったなぁ〜
今年中にまた行きたいな！


image0 posted by (C)飛べないの豚

2 posted by (C)飛べないの豚

image0 posted by (C)飛べないの豚

誤算というより勘違い。MC11はEF-S(APS-C)には対応してません。なので7D用に新たに購入したレンズは対応して無いと思い込んでいたのです。

SIGMA8-16mmF4.5-5.6いわゆる超広角ズームレンズ、龍飛の景色を写すために購入した逸品。今ではカタログ落ちしててフルサイズ対応かどうかもわからなかったんですが、『ホントにAPS-Sのやつって使えないのかなぁ？』と思いこのレンズで試したら装着できるだけでなくバッチリ作動するんです！ビックリしてEF-S15-85mmF3.5-5.6で試してが装着できません。レンズのマウントをよく見ると赤ポッチと白ポッチが同じ位置にマークされてました。このレンズ元々フルサイズ対応だったんですね(汗)チョット暗めのレンズだけど撮影の幅が拡がります！星景写真にデモ挑戦してみるかな？

訂正:今価格.comで確認したらスペック表にはAPS-C専用◯となってました。ケラレないところを見ると勝手にクロップアップしてくれてるのかな？デモちゃーんと使えますよ
訂正②:カメラ側でクロップアップしてくれてました。12〜24mmってとこですかね

残念なことにCANON EF85mmF1.8USM 絞りは本体側のダイヤルで調整できますがAF-SもAE-CのどちらでもAFが効きません。
古いトキナーAT-X28-70mmF2.8がジゴジゴとフォーカスを合わせてくれるのに〜

私が持っているCANON EF マウントのレンズ群はフィルムカメラ時代にそらえたもので25〜30年前の物。ただ70〜200mmf2.8L 85mmf1.8 100mmf2.8macro トキナーAT-X28〜70mmf2.8等、その当時はそれなりにいいレンズなんです。7Dで使うには焦点距離が1.６倍になる上に手ぶれ補正なんかついてないから三脚使用が前提になっていたのでほとんど使用してませんでした。タイトルのSIGMA MC-11は非常に興味があったのですがレビューを読むと古いレンズでの相性が良くないと書いてあったので二の足を踏んでおりました。

今回、思い切って購入いたしました！

まだまだ充分に検証できてませんが、静止物、AF-Sの範囲では充分に使えます。確かにAFのスピードに関しては多少迷ったりしてますけれども実用の範囲でした。トキナーが使えたのにはビックリです。スポーツとかサーキットでの使用に関してはコレからかな？
それにしてもボディ内手ぶれ補正がしっかり効いてくれます！ホント買ってよかった！

シリコン洗車、密かなブームですよね。私も昨年4月から施行始めてハヤ10ヶ月。
私なりの感想を書きますね。少しでも皆さんの参考になれば嬉しいです。

先ず、
NA NBのビニール幌で白とかシルバーなどワックスの拭きムラが出にくい色。
コーティングをかけていても日頃から綺麗な車に乗りたいのでマメに洗車する。
こういったオーナーには特にお勧めできます。
シリコンが十分に定着した後ならば
幌、ワイパーの下の黒いところ、未塗装のBリップ、幌とリアデッキの間の黒いところ、他経年変化で白っぽくなりがちなところをまとめてシリコンで施行できます。それとタイヤも。軽く水洗いして砂埃を落とした後はワックスインシャンプーの様なノリで施行します。後は拭き上げるだけで見違える様に綺麗になります。幌の色は蘇ってほんとに綺麗。
ほんとに楽です。青空駐車の私は、雨が降ったには埃が豹柄の様になってましたが、今ではその豹柄も非常に薄くしか残りません。むしろ強い雨は大歓迎です。ほんと勝手に綺麗になってくれます。もちろん水洗いすると更に綺麗になることは言うまでもありません。


2 posted by (C)飛べないの豚

濃いボディーカラーはシリコン施行の初期は本当にムラを無くすのが大変です。
しかし、シリコンが見えない汚れを浮かして施工のたびに汚れが減ってくるとムラになりにくくなりますし、乾いたマイクロファイバーで拭き上げるだけできれいになります。それまでの我慢かと。今では楽ちん洗車を謳歌してます。

思いもかけず驚いたことも一つあります。
フロントガラスに油膜がつかなくなったことです。
当初は窓にシリコンが着いたら油膜になって大変な事になると思い気をつけて施工してました。ところが夜雨が降ってる時に「あれ？油膜が綺麗に取れてる？何もしてないぞ？」と気づいたのです。ガラコ程ではないまでもガラス面が撥水しているし。気がつかないうちにフロントガラスにシリコンが定着して油膜を浮かして除去してくれたのかな？
今では薄く施工してキッチリ乾拭きしてこの状態を維持してます。と言ってもたまに軽く拭いてるだけですけどね。ワイパーが拭き取る所とその周辺の埃のつき方も薄くなってますので視界も良好です。これにはほんと驚いてます。


5 posted by (C)飛べないの豚

文字にすると結構面倒そうですが、慣れるとホント楽です。ボディーの状態によって定着までの大変さが大きく変わると思います。その辺も考慮して下さい。

エクセレントグリーンマイカ　ロードスター　H8
ボサノバホワイト FIAT500 H29
ピンクのメタリック　EKワゴン　H23
シルバー　アクシオ　H26 今は新車のR元年
今ではこれ全部シリコン洗車です。
新車の状態でかけたシルバーのアクシオはホント楽ちんで良い状態を保ててます。
H26のアクシオは最初だけ多少ムラになったかな
EKワゴン、FIAT500どちらも楽です。
1番大変だったのはもちろん濃色の上に1番古いロードスターでしたが艶艶だし洗車も楽になっていうことありません。これまで色々試してきましたがコスパウンヌンの前にほんとに楽で綺麗ですよ。

ご質問はコメントにてお返事できればと思いますが、あくまでも私見と自己責任の範囲でお考えいただければと思います。