パサート4年目(12か月)点検完了

パサート4年目12か月点検完了しました。
12か月点検定期点検(有償)
タイヤローテーション
ダストポーレンフィルターは清掃のみ。交換は来年に持ち越し。ワイパーブレードは自分で点検前に純正品交換。

以下全て社外品を持ち込み作業していただきました。
カストロールエンジンシャンプー施工、モービル1ESPオイル(VW504規格品)、MANNオイルフィルター交換。
BERUスパークプラグ、VARTA AGMバッテリー交換。

横浜から名古屋への引越しに伴い住所とナンバー変更したのでETC再セットアップと車両保証書と延長保証書の書換え変更。

発進時DSGジャダー発生の件は延長保証で乾式クラッチ一式交換、ゼロ位公正。DSGメカトロプログラム更新は昨年点検時に更新済み。昨年の更新した分が最新との事で今回更新はなしでした。作業打ち合わせ時にクラッチ交換する際DSGトランスミッション脱着するのでミッションマウントも交換するのですか？距離は乗っていないが4年も経過しているので重みでマウントゴム材が凹んでいるのでは？と質問したのですが、通常は交換しないとの回答。一応、脱着時にヘタっているか確認して頂ける事になり、最終的にヘタってはいませんでしたがミッションマウントも一緒に交換していただけました。今回交換した乾式クラッチは改良版でクラッチのフェーシング材質が更に改良されているとの事です。高温時発進の際ジャダー発生低減改良。ゴルフⅦ、7速乾式DSGに搭載されている最新版クラッチと同じとの事。整備手帳に情報記載しました。
毎年点検時に担当メカニックから色々な有益な情報を教えていただいてます。いつも助かっています。
延長保証に入っていて本当に良かったです。ジャダーが発生し出して、発生する条件を細かく伝えたら即交換対応して頂けたのでびっくりです。以前のネット上の交換事例(人柱)ではまずはプログラム更新、ゼロ位公正、データー取得してVWジャパンに許可を取って交換となっていた例が多かったですが、最近は柔軟に対応してくれる様になってきている様です。乾式クラッチなので様々な条件が関係し複雑でまだまだ改良の余地がありそうですね。あと1年延長保証あるので、今後も様子を見てみます。

走行距離24,935km
作業ディーラー店 フォルクスワーゲン若草