20231025 富士ショート

プローバの走行会で富士ショート走ってきました。

井口さんにレヴォーグ運転してもらい、いろいろと学ばせていただきました。

✓ 止まるブレーキは最終コーナー手前のみ
✓ 最終以外は曲がるため、荷重移動を意識したブレーキングを。
✓ ５コーナーは外輪が接地していることを前提に、内輪は縁石に。
✓ 最終コーナーは距離優先でアウトインアウトを意識しつつ、クリップを奥に取れるラインで、メインストレートに向けて早めにアクセル開けられるように。
　（私、メインストレートでの車速を伸ばす意識が強く、立ち上がり重視のV字ラインで走る癖があるので、ここが大きな改善ポイントでした。）

で、アドバイスいただいた後、CR-Sのワイヤーが見え始めてたので、
新品CR-Sに履き替えて、サクッとベスト更新。
34秒台に入れることができました。
もうちょい、ブレーキを優しく、ボトムスピードを落とさない運転ができるようになると33秒台入れそうだな～。