BLITZ MIRACLE STROKE ADJUSTER Rear  

2020年末に導入したオーリンズDFV（prova仕様）ですが、噂通りの車高の下がらなさ、、、で大人の車高になってしまったため、車高を下げる目的で導入。

本製品、ラテラルリンクとナックルの間に挟み込むことでナックルを持ち上げて相対的に車高を下げてしまおうという代物。
よく、こういうパーツ考えますね～。

本製品、純正ラテラルリンクの個体差によっては一部干渉するため、切削加工が必要とのことですが、STI製ラテラルリンクだと加工は一切なく、ポン付けできました。
で、これ単品つけるとメッチャ車高下がります。
とりあえず車高調そのまま（15mmダウン）でこれだけ付けておろしてみたら、40mmダウンで純正比55mmダウン程度の超車高短になりましたw
30mmダウンを目指したかったので、エッサエッサと車高調側で25mmほどアゲアゲ。（たくさん回すの疲れました。。）

で、ようやく前後車高をいい塩梅に調整することができました。

でもね、リアの車高調上限イッパイで、最低地上高90mmギリギリ。
ちょっとでもスプリングがへたると保安基準が怪しくなってきます。
ま、ハイパコさんなので、そこは大丈夫と信じて。