■ナビゲーション

Regio斉トの"ランダムレーシングCRX" [ホンダ CR-X]

整備手帳

作業日：2020年3月20日

アクリルウインドウ（ポリカーボネイト）

Item: アクリルウインドウ（ポリカーボネイト）
Author: Regio斉ト

厚み３mmのポリカーボネイト板を純正と同じ形状にカットします。
純正ガラスは重さ３㎏でした。

引き戸の位置決めをします。
レールの部分は３mm厚２枚のポリカを重ねて製作。
このレール部分の２枚はアクリル用接着剤で貼り付け後、M4のネジを上下合計８ヶ所タップをたてます。
窓本体はφ4.5の穴を開けてレール部分で引き戸を挟む形でネジ留めです。

こんな感じに重ねます。
M4P0.7の下穴はφ3.3ドリルです。
めんどくさいなら貫通穴でナット留めでもいいと思います。
手先に自信あるなら全部接着剤でもオーケー

現車に合わせて、サンダーで削りながら微調整します。（砥石はアクリル用）
窓の下部はボルト留めで固定。
上部と横は純正ゴムモールに挟み、耐電布テープで固定します。

養生フィルムを剥がし、レールと引き戸を組み込みます。
引き戸の取っ手部分はベルクロをφ４ハトメした物を取付けました。

ドア鉄板部分を切り取り、レギュレターも除去して軽量化。
助手席側はムキだしですが、運転席側は純正の内装を取付けました。

スパルコのウインドウネットを取付け。
ますます乗り降りしにくくなったわい。

結果！
純正ガラス３㎏からポリカ窓２㎏で－１㎏
レギュレター除去で－１㎏
ドア鉄板切り取り－２㎏
合計－４㎏軽量化。
でもワシの体重３㎏増量。。。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

何シテル？ 04/07 13:25

Regio斉トです！ 1990年～今のEF7に乗り続けてる、大人じゃないオジサン。セントラルサーキットを走っています。 (BEST TIME...

	ランダムレーシングCRX (ホンダ CR-X) 1990年に新車で買ってから３４年ずっと乗っています！購入～2004年まではZCエンジ ...
	トヨタのスパーキー？ (トヨタスパーキー) めっちゃ遅い！燃費悪い！故障多い！このクルマを買ってよかった～って思ったことは今のとこ ...
	優等生(♛‿♛) (スズキワゴンRスティングレー) ワゴンＲエアロＲＳを売って新たに購入した車。 ◆ノーマルです！ワゴンＲの“Ｒ”って ...
	ボロボロジョグ (ヤマハ JOG) サーキット内移動用です。 30年前の原付ゎ時代遅れのスタイルが似合う。なぅ(笑)なぅ( ...