前後スプロケ・チェーン交換

やっと動けるようになったMC17ですが、チェーンが固着してガラガラ鳴ってます。
こりゃあいかんと言う訳で、チェーンを交換します。
どうせならついでに前後のスプロケも交換しちゃいましょう。

リアをスタンドで持ち上げて、アクスルシャフトを抜きタイヤを外します。
リアのスプロケは6本のボルトで止まっているので、太い六角レンチで外します。
右下にちょこっと見えてますね

新旧スプロケ比較。左は純正かな？
限界って程でもないけど結構すり減ってますね。

右が今回交換するSUNSTARのRH-104-44、ジュラルミン製です。
ええ、歯磨き粉でお馴染みのサンスターです。
SUNSTARさんのページヘ行くと歯磨き粉や化粧品に混じってブレーキディスクが写ってたりして笑えますｗ

ちなみに純正と比べるとかなり軽いです。

さぁガンガン取り付けて行きましょう。
新品のスプロケかっけえええええええ！！

でもホイールきちゃない…。

ついでにブレーキディスクも予備品に交換。
結構減ってましたね。

リア多用する癖があるのです。

次にフロントスプロケです。
これは純正も品切れ、社外も無しということで他車流用を考えていたんですが、ヤフオクで適合品を販売している方がいたので、そちらを購入。
モリブデン鋼を使ってあるとの事ですが、純正が手に入らないので細かいスペックより存在自体が大事！

しかしここ、ルブうんこが酷い。パーツクリーナーとブラシで可能な限り掃除しました。

タイヤを元通りにつけたら最後にチェーン交換です。

カシメ工具まで買うのはちょっとなーって事で、クリップタイプにしました。
チェーンを付けてクリップで留めて終わり、と思いきやチェーンの接続部分には軽圧入が必要とのこと！
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

今から工具を買うのは面倒なので、シャコ万とメガネを使って何とか取り付け完了！
ちょっとだけ傷が付いたけど、どうせクリップつけちゃうからいいか…

チェーンの張りを調整して完了！

（一部分のみだけど）見違えるように綺麗になりました。
アクスルシャフトのグリスアップもしたので、タイヤの回転がウルトラスムーズｗｗ

フェンダーとホイールも綺麗にしなきゃいかんなぁ…