ホンダ CBR250R

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    ORCクラッチメンテナンスと自作即興?ツール

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    2018年12月29日 09:37 Bee☆Rさん
  • クラッチワイヤーにワイヤーブーツ取付。

    剥き出しだったクラッチワイヤー部分にロードバイク用ブレーキケーブルダストブーツを流用。若干長さ足らずだった為2本使用した。

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    2023年3月11日 10:20 しょんぱいさん
  • ドリブンスプロケット交換

    X.A.MのドリブンスプロケットCLASSIC38丁が安く買えたので交換しました。 無茶苦茶固くて緩まないと噂の6本のボルトナットを外すのに最初は力技で1本しか外せず残り5本 本当にアホみたいに固い。 体感は20kg以上のトルクがある❗️ 実際220N/m性能のインパクトを使って緩まないだから差異 ...

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    2022年7月24日 12:11 いんでぃーさん
  • 「NTB」VTR250用のドリブンスプロケットに交換 ついでにチェーンも交換 

    ツーリーングがメインの使用で 現在リッター24km/L程の 燃費なのですが、 もう少しの燃費向上を狙い交換しました。 チェーンが前所有者により520Lに コンバートされ、 ドライブ14丁 ドリブン46丁に 替えられており 凄くローギアードに感じていたので 熱い走りやサーキットなどは皆無なので ド ...

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    2022年5月14日 17:52 テルルんさん
  • 嬉し恥ずかし2回目のチェーン・スプロケ交換

    STMベアリングへの交換のついでに チェーンとスプロケも交換して貰います。 次回タイヤ交換時に交換しようと 以前から用意していた物を持ち込みました。 今回は奮発してDIDのゴールドチェーンです。 同様に前後スプロケも純正を用意してありました。 ここで問題発生です。 これは古いスプロケ 新しい ...

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    2022年4月23日 18:35 ★こうめてるぞう★さん
  • 嬉し恥ずかし初めてのベアリング交換(STMベアリング付き)

    遂に禁断のベアリング交換です。 しかも巷で噂のSTMベアリングです。 ちゃんとMC19用ですよ😁 4月18日(月)の夕方に入庫 STM認定店である プライド☆1ヤマオカさんです。 ベアリング交換とカラーも交換しました。 これだけ周り続けるみたい😵 4月23日引き取りに行きました。 ダス ...

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    2022年4月23日 18:20 ★こうめてるぞう★さん
  • ドライブスプロケット交換 その2

    左が交換する15丁スプロケ 右側純正の14丁スプロケ 当然ながら大きさが違います! 焼きつき防止にスプロケ軸穴にグリスを塗布します。 車両側の軸側にも一応塗りました。 今回の一番ポイントですが、15丁スプロケの場合純正の14丁より大きくなり、カバーと一緒にくっついているチェーンガイドプレートがチェ ...

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    2021年6月12日 19:32 いんでぃーさん
  • ドライブスプロケット交換 その1

    CB250Rで流行っている15丁ドライブスプロケ交換を行ってみました。 というのも、軽いバイクなんでついつい飛ばしてしまう悪い癖を矯正するため、あえて加速性能を落として、ゆっくりツーリング仕様にしてみようという魂胆です。 まー、ダメだったら元に戻しせばイイし、ドライブスプロは安いからお試し企画です ...

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    2021年6月12日 18:55 いんでぃーさん
  • チェーン交換

    前回、カシメに失敗していたチェーン交換でしたが、新しいジョイントが手に入ったので再開します。 使用したチェーンはRKジャパン(旧称RKエキセル、その前は高砂チエン)の軽量スポーツバイク専用チェーン、GC520MRUです。 同じカテゴリーには江沼チヱンのEK520LMXがありますね。 今回はカシメ ...

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    2021年5月29日 18:39 tak.kさん
  • たぶん、CBRにとって初のチェーン交換

    タイヤ交換と合わせて、チェーンも交換。 新車時から8年3万kmちょっと、 たぶん、CBRにとっては初のチェーン交換となります。 長持ちするだろうと思って、RKのこれにして見ました。 タイヤ交換とチェーン交換で、 ほぼ2時間の作業となりました。 この時に、リアカウルが割れていることに気づきまし ...

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    2021年4月16日 19:37 《 ジャック 》さん

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