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2006年02月12日

ゴキっ！の原因

異音を探るためタイヤハウスに潜ってきました。

→前述のブログ

ハブはとりあえず大丈夫そう。
ブレーキのエア抜きは必須ですが、パッド残量もまだ大丈夫そう。

原因は車高長のスプリングシートとロックナットの緩みでした。
バネが中に浮いているような状況だった････

ブレーキングするに際も、段差超えたときの音も、バネがシートに干渉したときの音だったと思われ････

メンテしないと、こういう結果になる････

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/02/12 15:00:48

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FX&RUNX 2006年2月12日 16:39 整備と点検はコマ目にやりましょう！！私も人のことは言えませんが・・・・・	コメントへの返答 2006年2月12日 21:44 やっぱり経年変化もありますしね。点検は大事ですね。
Truth 2006年2月12日 19:28 よかったですネ。大事に至らないで～♪ そう言えば友人のJIC車高調も全長調整のロックが緩んでて異音を発してました。私はポンチ兼用するドライバーをロアシートに当てがってプラ・ハンで叩いてガッチリ固定してます。この方法で一度も緩んだ事はありません。一応、参考に。v(^-^)v	コメントへの返答 2006年2月12日 21:50 とりあえず、私の見たところの話なので、実のところ？？は分かりません。やっぱりプラハンでガンガン行かないと駄目ですかね^_^；きちっとした増し締めを来週しておきます。
古刀 2006年2月13日 12:33 ども～♪ 原因判明(?)おめでとうございます～。大事なくて何よりです(爆) 異音は気になりますよねぇ。。	コメントへの返答 2006年2月13日 23:14 ど～もっ！だぶん大事に至ってないと思います(^_^；) が、まだ完全ではないので、今週末にもう一度作業です。異音は気になり始めると、ずっと気になりますね･･･

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FX&RUNX 2006年2月12日 16:39 整備と点検はコマ目にやりましょう！！私も人のことは言えませんが・・・・・	コメントへの返答 2006年2月12日 21:44 やっぱり経年変化もありますしね。点検は大事ですね。
Truth 2006年2月12日 19:28 よかったですネ。大事に至らないで～♪ そう言えば友人のJIC車高調も全長調整のロックが緩んでて異音を発してました。私はポンチ兼用するドライバーをロアシートに当てがってプラ・ハンで叩いてガッチリ固定してます。この方法で一度も緩んだ事はありません。一応、参考に。v(^-^)v	コメントへの返答 2006年2月12日 21:50 とりあえず、私の見たところの話なので、実のところ？？は分かりません。やっぱりプラハンでガンガン行かないと駄目ですかね^_^；きちっとした増し締めを来週しておきます。
古刀 2006年2月13日 12:33 ども～♪ 原因判明(?)おめでとうございます～。大事なくて何よりです(爆) 異音は気になりますよねぇ。。	コメントへの返答 2006年2月13日 23:14 ど～もっ！だぶん大事に至ってないと思います(^_^；) が、まだ完全ではないので、今週末にもう一度作業です。異音は気になり始めると、ずっと気になりますね･･･

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