SSパーク走行 そしてパワステトラブル

18日火曜日にSSパークに行きサーキット走行デビューしました(^_^)


8時15分に受付をして30分に走行開始しました。


平日の午前中ということもあってかサーキットは俺1人の貸し切り状態だったため自分のペースで走ることができました。




気温が低い事もあり水温は85度程度でしたが大事をとって5、6週でピットに戻りシルビアを休ますながら走っていました


しかし3回目の後半からパワステの調子が突然悪くなりステアリングを切ると異音がなりはじめました。


なのでピットに戻ましたがバックでピットに入れる時にはステアリングがとても重くなったので今回はここまでにして休ませてから帰ることに…


帰る途中もステアリングを一回転回すところまでは大丈夫なのですがそれ以上切ると異音が鳴ります。


そのままスクリーンに行こうかと思いましたが休みだったので日を改め今日の午前中にスクリーンに行きました。


スクリーンに行って原因を調べてもらったらフルードに気泡が発生しエア噛みしていたのとパワステのプーリーが劣化していたのでプーリーを磨き、パワステフルードを熱耐久性の高いパワステフルードに交換してもらいました。


今回はフルードやプーリーのトラブルだったので大きな出費にはなりませんでしたが、ポンプやラックの部分が破損すると高い修理代になるみたいです。


サーキット走行はエンジンの冷却も大事ですがパワステフルードも熱耐久性の高いフルードを入れるか、パワステフルード専用のクーラーを装置すると行った対策が必要だということを教わりました。


帰りはパワステが復活しとても軽くなりました(^_^)


パワステが効かなくなると車庫入れなどがとても辛くなるので年に一度はちゃんとしたパワステフルードを交換するべきです。