スピーカー交換＆デッドニング

内張りはネジ止め２箇所。１つは見える場所ですが、もう１つは隠し蓋の中。ここです。

内張りを外したところ。大きな穴がドーンと登場。内張り固定用のピンがドア側に残ってしまうので、内張り剥がしを使ってとりました。

ブチルゴムをブチルクリーナーで除去（これが一番面倒）。パーツクリーナーとデッドニングキットに添付されている前処理剤（パーツクリーナのウェットシートタイプでしょうけど）で、汚れと油脂取り。これはしっかりとやりましょう。ブチルクリーナーを使った場合には特に念入りに。純正スピーカーは、リベット止めなので、小型の電動ドリルでリベットぶち抜き。

途中経過の写真なしで、デッドニング完了。ポイント制振追加した方がいいのか？まぁ、ノーマルに比べたら段違いの音に変わったのでいいか。初デッドニング＆スピーカー交換でしたが、各商品の説明書の通りに作業すればいいだけなので、特に難しいということはありません。インナーバッフル取り付け時に、六角レンチ(4mm)が必要なので、準備しましょう（他はプラスドライバー、8mmレンチくらいなので、弄る人は、普通に持ってるから困らないでしょうけど）。
余った制振シートで、リアハッチか、ピラーの静音対策でもするか。

純正スピーカー。なんじゃ、このコイルの大きさ。リアも交換した方がいいか・・・。

大きな穴２箇所の制振シート上に、アルミガラスクロステープ貼り付け、ポイント制振材２個をスピーカー近くに追加。助手席側の写真撮り忘れにより、追加分の写真は、運転席側になってしまった・・・。