シーズンインの悪寒（FSW S4A）

有給使って今年はなんとか10月中にシーズンイン出来ました。（去年は12月末・・・）



無理はせずあくまで車の様子見という事で走らせて見ましたが、まぁグッダグダでした('A`)
（写真も撮り忘れる程のグダグダ加減）


雨降ってくるわ、走行直前にアタックカウンターが起動しなくなるわ、赤旗出るわ、再開したのにシートベルト中々閉まらないわ、5速入らないわ、最後パイプ抜けるわ・・・・。
（パイプ抜けは今回自走で退避スペースに逃げ込みました。。。）


まぁでも狙いだった問題点の洗い出しにはなりました。

①レーシングコースレベルの速度とGで起こりうるパイプ抜けは、秘策も入手したのでキッチリ対策したいと思います。

②ギヤが入りにくい件は帰宅後そっこーモノタロウでミッションオイル注文しました。

③やっぱり体が追いついてないので買い物の事考えるより走行回数増やす方向で行きます。

④心配だった社外品ダイレクトイグニッションコイルはノックセンサー気にしながら走ってましたがとりあえず問題無さそう。

⑤ラジエター交換の効果で水温はバッチリ。というか踏めてなかったから完全にオーバークールｗ

来週土曜も走行予定なので、次こそは万全の体制で臨みます。


つかんとさんとこから写真は拝借

午後は免許の更新に二俣川まで行かなければならなかったので、
9時過ぎにサッと帰ったのですが、ちょうどその頃に死亡事故があったそうで・・・。


どのような状況だったのかはわかりませんが、
コンディションも悪かったし、ちょっとしたミスや判断間違いでそういう事も有り得るという事を常に自覚しとかないとと考えさせられました。

ご冥福をお祈りします。