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先日ディーラーにて初めての車検を受けたときに営業さんと話した。

やっぱり、コルト。コルトプラスともに終了するそうだ。
噂は本当だったんだ。

そして今、三菱のホームページを見ても生産調整に入っている加減だろうか、
一部種別とボディカラーによっては購入できないとかどうのこうの書かれている状態。

。。。。

新車で買ってから3年経ったし（新車で浮かれている時期も過ぎたし）、
モデルも終了する直前なので、書いてもいいか。

自分は「ダイムラーの置き土産」と言われるコルトプラスを購入できて本当に良かったと思う。

去年あたりから、同じ4A91および4A90も国内で製造しているらしい（営業さん談）が、
もともとはダイムラーと三菱がドイツにつくったエンジン製造会社MDCpower社で製造されたエンジンだった。

それ故だろうか、ソアラのターボとは比較にならないが、購入時、考えていたよりよく廻るエンジン。
場所があれば速度制限も気にせずどこまで廻るかやってみると驚く。

そしてスマートフォーフォーとも共用部分の多い車。

ピラーにはめ込まれている、シートベルト上部のカバー（丸っこいパーツ）が1度外れたとき、裏面にスリーポインティッドスターが入っていたのを見つけたときは確信した。

こんなにいい車も、いつかは生産終了の日が来るのはわかっているけれど、
今度夏に、フーガをOEMでプラウディアとして売るとかアナウンスしている三菱自動車を見る限り、
残念でならない。