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納車から早２週間、

走行距離は1100kmを越えました(^-^)


よく行く林道で記念撮影。

















乗り味は、ロールを抑えるカッチリしたドイツ車とはまったく違いますね。

コーナーでは緩やかにロールが出ますが、でもロールの中でアクセルを踏んでいくとタイヤが路面を吸い付いて離れない！ややリアが流れる感じです。


フランス車は日本車よりサスペンションにかけるコストが高いらしいです。





カスタムは、お金も無いので無理ですが、
ステッカーくらいはやろうかな、と。

さっそく娘と選んだsmileのステッカー貼りました(^-^)
(小さいけど)

ながらく更新してませんでしたが、
ポツポツ更新していこうと思います。













結婚を期に貯蓄と大人になるべくクルマ熱を冷やしまくっていましたが、

よーーやく、

資金的余裕ができ乗りたいと思えるクルマに出会えました！

(家族からもOKが出たし！)




それが、『ルノー　ルーテシア』！

それも、限定100台のS MT！
限定色のブルーアイロンです(^-^)







そもそも、乗り換えるにあたっての条件としたのが、


①200万円前後で買える事(新車中古問わず)
②マニュアル車
③家族(3人)が乗降しやすいサイズ
④維持費が安い(燃費の良い)クルマ

でした。





最終的にMAZDAのCX-3と迷いましたが、

縁あって、
めでたく初フランス車『ルーテシア』に乗り換える事になりました！














後ろ姿がメチャクチャ好きです！





本当はまたVWに戻る予定だったのですが、

しばらく、寄り道してから戻ります！(笑)
多分…(^-^)

しばらくブログを離れておりましたが、色々と身の回りの整理もできたので、



久々に更新を行います。














去年は本当に色々な事がありました。




アラサーとなり、自分自身、将来のために変わらなければならない佳境にさしかかり、




先ずは自身の環境を変えようと思い、その一つが、シロッコとのお別れでした。








家族が乗れて...荷物も積めて...燃費も良くて....みたいな普通の車に乗り換えを検討していました。




そして、2014年8月末、2年半乗り回したシロッコの売却が決定。




2年半ではありましたが、7万キロ程走り込むことができ、シロッコの魅力を堪能できたと思います。
















そんなわけで、普通車に乗り換えようと思い、色々考えた結果「ゴルフ」に行き着き、




良くしてもらっているお店に手ごろなゴルフを探してもらっていたところ...
















やってしまいました。








一目ぼれしちゃいました。







普通車？はあ？みたいな。













次に買った車がこちら↓












ゴルフR３２　！！（爆）


しかも男らしく左ハンドル　MT！



馬鹿か俺は！？って、買ってからすごく反省＼(^o^)／　でももう遅い。







買った時点で走行距離13万キロ弱でしたが...




なんせ車検付きでスノータイヤも付いて夏タイヤは新品同然、ヘッドライトも新品交換済み、





おまけにビル脚に交換直後という、素晴らしい出物でした。これで乗り出し90諭吉ﾎﾟｯｷﾘw













そんなわけで、去年の夏～今まで、1万キロちょい走り込みましたが、





めちゃくちゃ楽しませていただきましたｗ





なんせフェアレディZ以来、久々の大排気量、MTだったので(*^_^*)



Ｖ6　3.2Ｌ最高！




それに何より、ゴルフ４のデザインが個人的に「どツボ」でしてw



角ばったデザインが最高です♪



















しかし、ケジメが肝心。やはり大人になる時がきました。





私事ですが、近々結婚を予定しておりまして（相手は×１子持ち）。





将来のことを考え、パートナーや家族との生活のためにも...




今度こそ、大人しい車で落ち着いていこうと思い、Ｒ３２と入れ替えるかたちで




中古の「Ｈ18式　アテンザスポーツワゴン　20Ｃ」を購入し、現在に至ります。




走行67,000ｋｍ、車検付き、冬タイヤ付きと、割とお買い得だったので即決しました。











しばらくこれで貯蓄を行い、





できる事なら、また欧州車に戻りたいと思っております。





あわよくば、ミニクロスオーバー、子供が増えたらゴルフトゥーランとか。















第1世代のアテンザワゴン、その中でも後期型ですが、とても良い車だと思います。






アテンザは意外（？）にステアの反応が素直で良く、ボディ剛性も高い方だと思いです。





タイヤにもよりますが、峠道でも欧州車に引けを取らないドライビングが楽しめるかもしれません。





近年のマツダの躍進は素晴らしいですが、その理由が確かな製品に表れていますね～。













ただ気になるのは、5速ＡＴのシフトアップタイミングが？？




3速、4速が引っ張りすぎじゃないかな～。もう1速欲しい。




燃費もまぁ普通。街乗り10～郊外ドライブ12、13km/Lくらいです。




ただ年間2万ｋｍくらい走る身としては、ハイオク→レギュラーへの変更はお財布に優しいw







あとは、やっぱり走りだしのトルクがね...これは仕方ない、我慢我慢。。。




正直、今までの車歴が結構スポーツ系の車ばかりだったので、




発進時などちょっとしたカルチャーショックを覚えています（笑）





Ｒ３２がもう少し高値で売れれば1.4ＬのゴルフＴＳＩも考えたのですが...。




















これからは、不定期にみんカラを訪れては皆様のブログを拝見したり、




暇つぶし（？）に投稿したりと、楽しみたいと思います。




とはいえ、アテンザのカスタムはしない予定ですが(*^_^*)



頑張って貯蓄せねば～。

もう、とにかく、最高でした！ｂ

北海道最高！

シロッコも最高！

一人旅最高！！











今回の旅での総走行距離、3,932ｋｍ！



給油量は253L、つまり燃費は15.5ｋｍ/1L！　燃費も最高ｗ



ちなみに、すれ違ったシロッコの数2台！ｗ









日程は8/12（火）～8/18（月）まで。


今回は新潟から大間まで陸路で行き（10時間）、大間からフェリーで函館へ渡り（1時間半）、



函館～ニセコ～美瑛～帯広～網走～知床～根室～十勝～積丹～函館...と、



北海道の西東を往復の旅でした。








基本的に貧乏旅行なんで、宿泊先は毎日シロッコｗ





ちょっとバケット部分が邪魔くさいけど、シートを倒せば脚を伸ばして水平に寝れるからＯＫ！



北海道は温泉がそこら中にあるからお風呂もＯＫ！



道の駅に止めればトイレもあるし、同じ車中泊組がいるから寂しくない、ＯＫ！



寝るときはマット敷いて用意した即席カーテンで目隠しすれば,,,ホテルシロッコの完成ｗ






夜の外気温は15度前後くらいでしたが、窓を締め切っていたので車内は意外と暖かく、


タオルケットなどで十分睡眠ができました。







さすがにちょっぴり疲れましたが、トラブルも無く、シロッコで行く最後の旅を満喫できました。




もう、北海道の大地とシロッコの組み合わせは最高！走る喜びに満ちています！








ニセコ-神仙沼-









美瑛-青い池-









斜里-天まで続く道-








野付半島-トドワラ-









十勝-牧場-








積丹-神威岬-













なお、今回の旅では初めて買った一眼レフカメラを使用しましたが、


撮影した写真は400枚近くになりました(＾▽＾)/


外部サイトにお気に入りをまとめましたので、もしご興味いただけましたら、

お暇な時などに下記リンクよりご覧くださいませ。

＞＞北海道旅行2014アルバム ＜＜











今現在、シロッコの走行距離は95,500ｋｍ。



思えば購入した3年前はまだ2万キロにも満たない極上車でした。



3年という短い間ではありましたが、酸いも甘いも味わい尽くした濃縮された3年だったと思います。



Ｓ．Ｏ．Ｃメンバーの皆様や、地元でお世話になった方々、みん友の皆様をはじめ、



多くの出会い、経験を積む事ができたと思います。改めて、感謝の気持ちでいっぱいです。



ありがとうございました。









そして、時には自分の無茶な走りにも答え、


自由気ままな走りを楽しませてくれたシロッコに、感謝を。


















次回の更新にて、次のマシンをご紹介＆しばらくブログ放置状態に入ります。



不定期的に皆様のブログにはお邪魔させてもらおうと思いますので、



今後とも宜しくお願いいたします。


naots

恐らくこれが、シロッコで行く最後の旅。


北海道にむけて秋田付近を北上中であります。



8/12～8/18の予定で北海道の大地を走り回ってきます。


最後まで、シロッコの走りを堪能してまいります(^.^)


どうか船が欠航になりませんように。。。