むーぞうのブログ一覧

もうすぐ誕生日の私を祝ってくれると・・・
うれしいです！
ディナーもいいけど、以前から行ってみたかったアフタヌーンティーを楽しみに行こう。

その前に・・・

ダイエー横浜西口店跡に、もうオープンしてたんだ・・・
イオンフードスタイル 横浜西口店。
と言ってもまだプレオープンみたいだ。


グランドオープンは一ヵ月後か・・・

予約時間になったので行ってみる。

１５時過ぎていたが、けっこう混んでいるなぁ
名前を伝えるとすぐに案内してくれた。

まずはこちらのシステムを説明してくる。
中国茶は６種から一人ひとつを選ぶ。
・白牡丹　-白茶-
・プーアール散茶　-黒茶-
・密香紅茶　-紅茶-
・黄金桂　-烏龍茶-
・凍頂烏龍茶　-烏龍茶-
・龍珠花茶　-花茶-
うむ～、どれにしようか・・・
差し湯は無料だ。


つまは龍珠花茶、私は白牡丹を選ぶ。


色は薄いが、味はしっかり、しかし雑味などはなく、すっきり飲みやすい。
お茶を味わっていると、料理が運ばれてくる。


ナツメヤシかな？
ちがった、スパイシーカシュ-ナッツだ。


四川風よだれ鷄


おかわりしたいｗ


一段目


二段目

そして、
このお店の人気料理、元祖チャーシュータルト


点心は小籠包と翡翠餃子


ゴマ団子は・・・


ねっとりとしたこしあん


ココナッツ饅頭は・・・


マンゴー餡が入っていて、とても美味しい。

さて、元祖チャーシュータルトは・・・

おお、これは美味しい！
お土産に買って帰りたい！
なんと言うことだ、このようなものを今まで食べなかったことを後悔ｗ


オプションのミニ（海老）ワンタン麺もオーダー
うむ～、深いな・・・


マンゴープリン？


ケーキをいただいてフィニッシュ。

いや～、食べられてよかった～
何気にお腹もいっぱいだｗ

ここはまた来ないとな。
元祖チャーシュータルトは持ち帰りができるので、今度会社帰りに寄って買って帰るかな。

とても満足いたしました。
ごちそうさまでした、そしてありがとう。

さあ、午後の部、行きましょう。
今回は事前調べなし、どのメーカーが参加しているのか、何を展示しているのか、何がしたいのか、などは全く知りません。
これと言って見たいものもないので、流れに身を任せて・・・



まずは・・・
日産か。

年が変わったら、グローバル本社ギャラリーで飾られると思うとそんなに一生懸命見ることもない。

次期エルグランド？


てか、まだあったの？


誰がどう見てもＧＴ－Ｒ・・・でしょ？
これが「マーチ」だったら、ひっくり返るよｗ


ジューク？


日産はここに展示したスタディモデルを実現することが少ないからな。

グローバル本社ギャラリーに展示されたときにじっくりみますかね。


三菱。
まだまだがんばってるね。


人が多くてなかなか正面が撮れない。




アウトランダーだったけ？


デリカの未来形？


このピックアップ、日本で売るのかな？


スズキ
４ドアはどうした？


空にも進出か？


スイフトは新しくなるのか・・・


色がいいねｗ


スポーツはまた別に発表するのかな？


ＢＹＤだから電気自動車だね。


最近はＶＷとか欧州勢が弱音吐いているんで、ＥＶフィーバーもちょっと下火になってきたね。


何トンあるんだよ、全然環境によくないじゃんｗ


ヤマハは以前から色気出してたけど、


あまり変わってないね。


やっぱり楽器だよねｗ

やっぱりＨＯＮＤＡといえば、

Ｈｏｎｄａｊｅｔだろう！ｗ
新型小型ビジネスジェット機「ＨｏｎｄａＪｅｔ　Ｅｃｈｅｌｏｎ」も発表されたことだし。
２０２６年に初飛行予定なので、楽しみだ。
羽田空港で見たいものだ。


シティとモトコンポ？


ついにバイクもＥＶか・・・
と思ったが、ベトナム最大の財閥企業ビングループ傘下の電気自動車EVメーカーであるビンファストはすでに電気バイクタクシーを運営してたっけ。
あ、ＨＯＮＤＡもカブの電気バイクがあったね。


と言いつつ、やっぱりまだまだエンジンは捨てられない。


カワサキが再生支援してるんだっけ。


なんとなく、日本メーカーとは違うよね。


「昭和」を忘れられない日本人へって感じかな？


昭和生まれだけど、２０年くらいしか関わってないしｗ


中高生時代に見た、いかにも「カワサキ」って感じのバイク。


「あいつとララバイ」のバイク？


アルシオーネＳＶＸ？


次のフォレスターは空を飛べるのか？


マツダは・・・


ロードスター、マイナーチェンジでダウンサイジング？
ちっちゃ！ｗ


今改めてみると、コンパクトだね。


会社の後輩が一時乗ってた。
駐車場で運転させてもらったことがあったけど、身体がスマートではないので乗るのが苦痛だったｗ


あ、なんか広げてる・・・


マツダファン、大喜びのデザインだね。


こういうの展示しないと、うるさそうだね。


リアはなんとなくアルファロメオっぽい。


出るといいね（ぼーよみ


でも、たぶん出ないよね。


そろそろこの手のデザインは卒業したほうがいいんじゃない？


次行ってみよう。




ちょこんと置かれてたけど・・・
そういえば、今回も海外メーカー少ないね。


センチュリーＳＵＶ？


ライバルはベントレー？


運転するクルマじゃーないね。


重そうなクルマだな。


なにかと話題のダイハツｗ


こころ安らぐね。


バンパーを黒くするだけで、


営業車感、溢れるねｗ


ＥＶコペン


高速域は安定しそうだけど、軽快感は感じられない。


運転席はシンプルでＧＯＯＤ！


４００万円くらいにはなりそう。


ダイハツも昭和。


あの時代、もう一度って感じか？

だんだん疲れてきたな。









なんでもゲレンデバーゲンっぽくすればいいってもんじゃない。


ここからはよくわからないメーカー









次はモータースポーツ部門だ。
















外でモータースポーツのデモンストレーションがあったようで、急いで外に出てみると・・・
もう終わって最後の集合シーンを見ることができた。












もうちょっと早く気が付くべきだった・・・


懐かしいけど、そこはセリカＸＸ（ダブルエックス）でしょｗ

なんか年をとったせいか、もう一回見て廻る元気がなかったので・・・

撤収。

近くのマックで

ダメだし喰らったりｗ

最後は大井町駅の駅ビルで夕食。

やっぱり「カツ」でしょうｗ

次回Ｊａｐａｎ　Ｍｏｂｉｌｉｔｙ　Ｓｈｏｗは・・・
まぁ、その時の気分でってことで。

次はＣＰ＋でｗ
お疲れ様でした。

今回から「東京モーターショー」改め
「Ｊａｐａｎ　Ｍｏｂｉｌｉｔｙ　Ｓｈｏｗ」となって、
２０２３年１０月２８日（土）～１１月５日（日）間で開催となった。
まぁ、恒例と言おうか、惰性と言おうか・・・
いつものメンバーで見に行ってみた。
会場は以前同様東京ビッグサイト。


全開はパレットタウンのほうまで使用していたが、
パレットタウンも閉業してしまったので今回は東京ビッグサイトのみ。
国際展示場駅に集合、


会場入り前に腹ごしらえ。


いや～、混んでるねぇ～


久しぶりの人混みに、酔ってしまいそうだ。


開場してから３０分ほど経つがまだ入れない・・・

入場してまず向かったのは、あまり人気がなさそうと勝手に思った南ホール。
しかし、これが意外に混んでいた・・・
人気の理由（？）はこれ！

こ、こいつ、動くのか？

少し待っているとデモンストレーションが始まった。

デ、デニム曹長、て、敵のモビルスーツが動きだしました！ｗ


おおっ、立った！
と、こういうシーンではついつい「第一話　ガンダム大地に立つ!!」のセリフが頭の中をまわる中年であった。
認めたくないものだな。自分自身の、若さゆえの過ちというものを・・・


稼働シーンが見れてかなり満足。
もう帰ってもいいかなｗ

と言いつつ、ぐるぐる回って・・・

カーボディケアの企業前に飾られたきれいなフェラーリＢ５１２に注目。



他にも懐かしい車種がゴロゴロ展示してあって、なかなか面白い。












こういうのって本当に効くのか？






おお、ＡＺ－１！
ちっちゃいなぁ～




もうこんな変態車両は出ないだろうなぁ～






オートサロンか・・・
もう行かないなぁ～




ＧＨ５Ｓ？
まだ売ってるのか？




このカローラ、なかなかだ。


マフラーが・・・


５本だしｗ
どうなってんだ？ｗ


すでにお腹いっぱいだ。
この棟はもういいかな。


西ホールに向かおう。

西ホールは部品や機械器具メーカーやＴｏｋｙｏ　Ｆｕｔｕｒｅ　Ｔｏｕｒのコーナーあって、趣は今までとは異なる。
そしてここにこそ、今回私の目的であるアレが・・・、ムフフ。










誰も撮ってなかったなぁ・・・






お、オロチ・・・


試乗コーナーもある。




ちゃんと法律は守って運転しよう。


生きている間に空が身近になるのか・・・


軍事転用可能だな。


レンズはＳＯＮＹか・・・


モトコンポ？

さて、いよいよ目的のブースが近づいてきた。

ペッパー君がお出迎え。


昔、スターウォーズで見たことあるような・・・


遠い記憶なので自信がないが・・・


タウンコミュニティとして？


警備ロボット

つ、ついにご対面・・・

金沢文庫にある総合車両製作所横浜事業所からわざわざ陸送で運ばれてきた。


鎌倉車両センター中原支所に配置され、鶴見線で実証実験が行われている。
燃料電池式電車として二酸化炭素の排出ゼロ（ゼロ・エミッション）を目指して開発された車両で、２０３０年度の導入を目標としている。


ＪＲ東日本　ＦＶ－Ｅ９９１系電車、
試験用の水素式燃料電池駆動電車だ。
ちなみにこちらの車両は制御付随車のＦＶ－Ｅ９９０形で、動力は持たない車両だ。
一回の水素充填で１４０kmほど走行することができる。
列車の場合、基本決められた路線しか走らないのでそのくらいの容量でも問題はないはずだ。


愛称の「ＨＹＢＡＲＩ」は「ＨＹｄｒｏｇｅｎ－ＨＹＢｒｉｄ　Ａｄｖａｎｃｅｄ　Ｒａｉｌ　ｖｅｈｉｃｌｅ　ｆｏｒ　Ｉｎｎｏｖａｔｉ（変革を起こす水素燃料電池と主回路用蓄電池ハイブリッドの先進鉄道車両）」に由来する。


なお燃料電池装置はトヨタ自動車の開発だ。
何回か鶴見線を見に行っているが、あいにく一回も見たことがなくて、
今回が初めて実物を見ることができた。
本当は走っている姿を見たかったが・・・


いや～、さすがにデカいｗ
これが終わると再び総合車両製作所横浜事業所に陸送されて、また鶴見線での実証実験を再開することだろう。
見に行かなくてはｗ

さ、帰ろうか？ｗ


空飛ぶタクシーが実現するのも、そう遠くなさそうだ。


その前に法整備が必要だが、開発速度と合っていないようだが・・・


さてさて、どうなることやら。








パワードスーツか






災害時に活躍するモビリティ提案。


３Dプリンターを活用した食糧不足問題の解決策提案。


３Ｄプリンターで作った寿司ネタ・・・


う～ん、慣れの問題かな。


お土産ｗ
意外に重い・・・




さて、そろそろ昼食にしようかね。


どこも混んでいたので、コンビニで買って空いている場所を確保。

見たいものは見られたので、あとは流れに身をまかせて・・・

つづく

太田市場へ昼食を探しに潜入してみた。
なお、当日受付で入場記録に「お昼食べにきたよ」的なことを記載すればＯＫだ。
空いていれば駐車場の許可証も貸してくれる。

この日は祝日の午後で市場もほぼ休み（？）だったのか、かなり空いていた。
ただ出入りしているトラックなどの車両や関係者等の通行の妨げにならないような配慮は必要だ。

さてどこで食べようかと場内を歩いてみると一軒のお店が目についた。


三洋食堂
気が付くと、引き込まれて座っていた・・・

つまは、

イクラねぎとろ２色丼　大エビフライ付き


どんぶりはちょっと小ぶりだが・・・
味は美味しかったとのこと。

私は、

本まぐろ中とろ定食　大エビフライ付き


まぁ、普通に美味しいかな。


大エビフライは文句なしの美味しさだった。

食後は少し場内を散歩。











やっぱり人は少ないな。


見学コースがあったので、こちらも回ってみる。








やっぱり市場は朝来ないとダメだね。
でも食べに来るには空いてていいかもね。

羽田空港も近いし京浜島に行こうと思ったが北風運用だったので辞めて、そのまま帰宅。
まぁ、翌日のために体力を蓄えておきますか。

「飛山城跡駅」駅から乗り込んで、

「清陵高校前」で下車（飛山城跡駅→清陵高校前駅：１５０円）。


学校の施設以外見当たらない・・・


とりあえずＧｏｏｇｌｅ　Ｍａｐを見ながら、スポットを探してみる。


けっこう歩いた気がしたが、駅からまだ５分しか経っていない・・・


おお、見えてきた。


しかし撮っている人はいないな・・・
もう撮り飽きられた？！


周りにはお店どころか、自動販売機もない・・・
予め乗る前に購入しておいてよかった。


拓けていて、よく見える場所だ。


いいね、こう捻りながら下ってくる様が見えて。


屋根上に設置された機器も良く見える。


１０分くらいの間で上下線がやってくるので、ゆっくり休んでいる暇は意外にない・・・


これ撮ったら、また駅に向かうかな。







運転手さんにずっと見られていた・・・

さて駅に戻ろう。
１０分ほど歩いて清陵高校前駅に戻ってきた。

列車はすぐにやって来た。

今度はしばらく乗って・・・
２０分くらい乗ったかな。


「かしの森公園前」で下車（清陵高校前駅→かしの森公園前駅：２５０円）。


あ、アルテッツァ！ｗ

芳賀町工業団地管理センター前駅方面に向かって歩く。


ＨＯＮＤＡの看板を入れて


さらにＨＯＮＤＡ車も入れて


勾配を下っていく。


本当はもっとクルマを絡めたいのだが・・・


意外に来ない・・・


ここからは力強く登っていく。
















満足したのでｗ、この１本でいいや。

かしの森公園前駅に戻る。


あ、行ってしまった・・・
まぁ、次のでいいや。

陽が傾いて少し寒くなってきたので、かしの森公園で手洗いを済ませ缶コーヒーで喉を潤して次の列車にのろと思ったら・・・

信号待ちの間に、また行ってしまった・・・


宇都宮駅行きも・・・、あ～、タイミング悪っ


１０分ほど待っていると、やって来た。


ついに終点の「芳賀・高根沢工業団地」に到着（かしの森公園前駅→芳賀・高根沢工業団地駅：１５０円）。


折り返しのため、下車する。


帰りは一気に宇都宮駅まで行く。


たぶん寝るなｗ


どの車両に乗ろうか、迷うな・・・


出発時は空席が目立ったが、宇都宮駅に近づくにつれてどんどん混んできた。


鬼怒川を渡るころには日が沈むところだった。


５０分ほどで宇都宮駅東口に到着（芳賀・高根沢工業団地駅→宇都宮駅東口駅：４００円）。
ちょっと肌寒いなぁ～


けっこう混みあってるなぁ～


まだ少し撮っていこう。
























満足したし、冷えてきたので、そろそろ帰るかな？




若者たちが多いなぁ～

自動券売機で自治医大駅までの切符を購入。

往きと同じく３３０円だ。


日光線のＥ１３１系６００番台・６８０番台


湘南新宿ラインの逗子行きか・・・
１０両編成なので混雑必至になりそうなので見送るって、


上野東京ラインは１５両編成の国府津行きに乗る。
空いてて快適ｗ


まだ遅れていた。

大宮あたりから人が多く乗り始め、上野でほぼ座席は埋まり、東京駅でほどほどの混雑具合になった。


２０時３０分ころ横浜駅に到着。
けっきょく寝れたのは乗り慣れた東京～横浜間だけだったｗ


今回のお土産


名古屋に行っていたつまを迎えに行って、さらに名古屋のお土産をゲットｗ

よい休みだったなぁ～ｗ

おしまい