むーぞうのブログ一覧

今から深夜早朝割引で御殿場のマックスバリューまで・・・











い、いや、明日も出勤だからなぁ・・・






























やっぱり今は我慢だな（ぉ

買って一ヶ月で旧型とは・・・


コイツに付属でついてきたのは、ちょっと厚みのある巾着のみ・・・
いくらなんでも寂しい・・・
また使い辛い・・・




いろいろ調べてみたりしましたが、なかなかジャストフィットするものがなかったんですが・・・





しかし、ついに発見・購入しました！




ＴＨＥ　ＮＯＲＴＨ　ＦＡＣＥ
ＮＭ０９８０４



このように

すっぽりと！
さらにリモコン収納のポケットも！

素晴らしい！

これでより一層（旧）ザクは活躍できるだろう！！










そうだ、この優れた収納バッグに名前をつけてやろう。






















ドレン、
「コムサイ」ってどうだ？

どこかお加減でも？
いや、このメッセで散っていった同胞の事を思うとな

そうですね。直接大尉に続いて戦った者も、私だけになってしまいました

カリウス、私はこれでよかったのか？
多くの魂が漂うここへ戻ってきて
私は、多くの犠牲の上に立っているではないか



それは指揮を執る方の宿命でしょう
この海はまだ若いのです
波が穏やかになるには、まだ・・・

そうだな・・・
私はただ、駆け抜けるだけの事だ




フッ、懐旧の幕張か
グラードル、出撃の信号弾はどうした？


これしきで警備に看破されるようでは
所詮、天は私に味方を・・・
あろうはずがない！撮れ！




感謝する。後は行くのみ！



情けない！あのような禍々しい物言いをカメラ小僧に許すとは！
これは、散っていった者への冒涜だ！


現に我々はここにいるのです

そうだ
ヲタクどもを薙ぎ払う為に



この海は泣いているのでしょうか
我々に何かを訴えたくて

迎えてくれているのだ
私には、それが聞こえる



フッ、ここから何度、警備の目を眩ませて、撮影した事か
これで星の屑は・・・、ん！？


手間取っては、大事に触る！






待ちに待った時が来たのだ。多くの英霊が無駄死にでなかった事の、証の為に！
再びジオンの理想を掲げる為に！
星の屑成就の為に！

幕張メッセよ！私は帰ってきた！！

オートサロンに行って、見て、撮った～駆け抜けた最期の刻～

完

買って１ヶ月で型落ち（核爆

全機種ハイビジョン画質　「選べるXacti」 5モデルを発売

・
・
・


フフ、モビルスーツの性能の違いが、戦力の決定的差ではないということを教えてやる（お


気を取り直して・・・

まさか新型でこのバージョンがあるとは思わんかったなぁ～

こちらは触り放題ｗ
まぁ、パーツ類のおかげで腰高感じがなくなり引き締まったように感じます。

オートサロンに行って、見て、撮った～アクセラ　サーキットトライアル～


マツダさんのご好意により窓全開！
乗り込むことはできませんが、内装はチェックできました。
メーター類が三眼から二眼に、マルチインフォメーションディスプレイが装備されるなどイメージはかなり変わりました。
エアコンがマニュアルなのは北米仕様だからでしょう。
あと・・・パドルシフトがなくなった？
見落としかもしれませんが、ステアリング回りもかなり変わっております。

懲りずに動画を撮ってみました。

まだ慣れてないないもんで、スミマセンｗ

・・・僕が一番ガンダムをうまく使えるんだ。一番、一番うまく使えるんだ・・・

動画は難しいですね。
撮る前にイメージ作っておかないとダメですね（汗
モーターショーまでには巧く撮れるようにしておかなければ・・・

脱線しましたが、いろんな意味で新型はやはり魅力的ですねｗ

これを見ないとねｗ



これがマツダのアクセラの威力なのか？（違ｗ






やはりシャーシ・ミッションはキャリーオーバー、エンジンはｉ－ＳＴＯＰ機能が付いたものになるようです。
また先日発表された「貴金属の使用量を約70％削減できるシングルナノ触媒」も採用されるようです。

個人的にはシャーシは使いまわしでしょうがないと思いますが、ミッションはＣＶＴくらいは載せてきてほしかったです。
まぁ、マイチェンでやるのかもしれませんけど・・・





でせっかくなんで動画を撮ってみましたので・・・

う、ウマく扱えてなくてすみませんが・・・（汗




日本仕様予想諸元
全長：４，４６０ｍｍ×全幅：１，７５５ｍｍ×全高：１，４７０ｍｍ
ホイールベース：２，６４０ｍｍ
重量：１，１９５ｋｇ
エンジン形式：直４　ＤＯＨＣ
総排気量：２，４８８ｃｃ
最高出力：１７０ｐｓ/６，０００ｒｐｍ
最大トルク：２３．０ｋｇｍ/４，０００ｒｐｍ
トランスミッション：６ＭＴ/５ＡＴ
サスペンション：前ストラット、後マルチリンク
ブレーキ：前Ｖディスク、後ディスク
タイヤ：２０５/５０Ｒ１７


全体的には・・・いいと思いますよｗ

さて次は試乗だ！

８月以降ですけど・・・