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「アベノミクス」の流れに乗って買いました。
少しでも、お金の流れの足しにできるように＾＾




ブログ用のデジカメを持ってはいたのですが、嫁に使用されていましたので、昨年末から気になっていたものを、入門用として型落ちで安価に購入しました。
ただいま充電中。。。。

がんばって、勉強したいと思います！

スッキリ晴れの北陸。
招かざるＢ型のお客様と、嫁が仕事ということで、タミフルを処方をする子どもを置いてドライブにも行けず、ぴかぴかに洗車をする休日午後。


洗車をして気付きました。
「ステップ修理」終わってたんだ。そういえば。＾＾
写真のステップが青いのは、フィルムを貼った状態のせいです。こういうのって、外す人なのですが、あまりにもぴかぴかなので、そのままにしてしまいました。＾＾；
このステップ修理ですが、保証でＤにて無料交換してくれましたので、ステップの剥がれを見つけたら、早めにＤに相談することをオススメします。
※私の場合は、ステップが完全に反っていたので交換となりました。反っていなければ、貼り付けなのかもしれませんが。。。

ＭＩＮＩに乗り出して、いえ、普段のものづくりから、やはり外国製の機械類って、樹脂と粘着材にどうしても弱いような気がしています。
今回のステップもそうですが、メッキモールとかって、すぐくすみがでて、輝きを維持するのが大変です。ただ、それもＭＩＮＩを大切にする心を育ててくれるきっかけとなってはいるのですが＾＾；

うちの機械のＥＵコンペティターもそうなのですが、特に樹脂部分、例えば樹脂のつなぎ目や、樹脂にかかる力が考慮されているのか不思議なくらいいいかげんで、弱い構造になっていることもあります。外国製は不具合で交換ありきという文化を感じますので、日本製とは考え方が違うのかもしれません。
ただ、考え方として交換ありきという考え方で設計され、ユーザに迷惑がかからなければ、ひとつのモノづくりであることは間違いではありません。

自分がつくるモノについても、その国の使用環境、特に温度と湿度の影響って難しいんですよね。最近も、ある国でのみ湿度と温度が影響してモノが酸化し、壊れてしまうということがありました。

モノは日本製。他の民製品や工業製品にも使用されているのですが、どうしてもその国での使用環境が、酸化を引き起こすぴったりの条件になってしまったのでしょう。この辺は、いくら日本でワーストケースを考えても、想像できない条件がでてくるのだということを勉強させられました。
ただ、モノを壊れにくくすることは、いくらでもできるのですが、そこはコストとのバランスがありますので、ワーストケースの判断が難しいという言い訳もあります。＾＾；

外車が壊れやすいと言われていますが（私も買うまでは、外車に乗っている人によく聞いていました。。。）、海外で設計されているモノについては、日本の湿度の高い環境が酷なのかもしれませんね。
特に窓の故障なんかは、黄砂やら花粉やら、たくさん飛んでいて、それが堆積してしまうという環境が想定されていないのかもしれないと感じます。

昔ほど、外車が壊れないという昨今ですが、日本での使用環境が酷だという前提として考えると、ユーザが長く車を維持するためには、常に自分の車の状態を見てあげて、（保証期間であれば、保証がなくなる前に）悪いところは修理してしまうというのが、コツなのかもしれません。
この車への気づかいによる愛着心が、実は外車のおもしろいところなのかな？とも最近は考えてしまいます。＾＾

日本車に乗っていたころには、気にしなくていい部分だったのかもしれませんが、自分の子どもを育てるような気持ちで、車に接することのできる今をエンジョイできているような気がします。
めちゃ天気のいいドライブ日和の土曜日に、外出できずに洗車しながらふと感じたＭＩＮＩ生活の楽しさでした。＾＾

Ａ型のお客様に続いて、Ｂ型のお客様がこられました。

Ａ型は上の子だったのですが、Ｂ型は下の子への来客でした。お招きしてはいないのですが、今シーズンは初のＡＢ両方。

Ｂの方は、熱が突然上がるので驚きました。（４０度近くになりました。。。）
手洗い、うがいをして、こういう来客は減らしたいものですね。

腰痛解消にロングブレスダイエットを始めましたが、腰が痛いのは筋肉痛なのか、腰痛なのかわからない嵐の日。。。

冬の厳しいコンディションにさらされたMINIを、リフレッシュしてもらっていたので、Ｄまで車を引き取りにいきました。

MINIのキーには、いろいろな情報が詰まっています。
というわけで、担当サービスさんにお願いして、CBSの情報をいただきました～。

で、内容はこんな感じ。
ＭＩＮＩの生年月日や、バッテリ電圧、登録年月日、平均走行距離まで記録されていますよ！（担当サービスさんの話では、ブレーキを踏んだ回数まで記録されているとか～。）

これをもとに、以下の点検情報が作成されます。


で、これを見て担当サービスさんが。。。。
サ：「さ、３０分。。。時間ください。。。」
私：「ん？」

サ：「オイル交換時期でした。。。。期限が済んでました。。。」
との話。

３０分をのんびりHOTEI MINIの見学と、MINI INTERNATIONALの読書時間に^^;

今日も、かわいいお子さん連れでMINIを検討していた夫婦がおられました。
「ＭＩＮＩとなら、人生さらに楽しくなるよ！」って言いたかったのですが、ちょっと躊躇してしまったＤでの話でした。^^;
さあ、明日から仕事。まずは、MINI通勤で気分をリフレッシュです！

今朝は、下回りの洗浄、錆止めとタイヤ交換、ステップ修理のためＤへ。
レイアウトが変更されたんだ～と思ったら、２台の見慣れないMINIが。。。




あれ～。


HOTEI MINI！

BOØWY世代の私にとっては、そこで半分時間は止まっているのですが、いつぞやＨＰにて紹介されていた車がそこに。。。。

メータ類の針は全てHOTEIギター仕様。




ボディはＩマネージャ曰く、「ボディプリンティング」？あれ、「ボディペインティング」？
忘れましたが、ちょっと厚めのカッティングシートを貼り付けた感じです。
現車の色は違う色だとか。

全然知らずに見かけたので、驚きました～。


というわけで、今週末は以前もお世話になったＯＮＥの代車です。

午後から明日まで嵐の予感。。。花見は午前中までか。。。。
同世代の人は、金沢Ｄへ行くのもいいかもしれませんね。^^;