A/Cのブログ一覧

こんにちは。
私の住んでいるところでは　緊急事態宣言がいまだに解除されずです。
気長に頑張ります。

今日は先日Yオクでゲットした　ワタナベを少しきれいにでもしようと
朝から作業開始。

まぁ　お安かったので腐食というか汚れというか・・・
こんな感じでした。
（がりキズがなかったので買いました）

まず　リム部分　鏡面仕上げとはいきませんが機械で磨き

ヘアラインの目にそって手でも磨きます。

リムはきれいになりました。

四本終わるころには手がヘロヘロです～

次にディスク部分ですが、当初はリムだけできれいになればいいかな、なんて
思ってましたが、ここまですると欲が出ました。
とりあえず下地を作って脱脂してマスキング。

サフ入れました。

っで、何色に塗ろうかと・・・
黒？　ゴールド　シルバー・・・　よくわからないが中間のいわゆる
ステンカラーのスプレーがあったのでこれで行くことに。
缶スプレーですので　欲張らず少しずつ色を乗せて乾かします。

もいっちょ

塗り残しが無いかよく確認をして
仕上がりは。

素人の缶スプレー仕上げですが、自分なりには良く出来たかな。


そー言えばこんな作業三十数年前にもやったなー（そん時は黒でしたが）
最初のランタボに中古のワタナベ・・・
成長してないのかぁ

サイズはフロント6.5J×14（Aタイプ）+9.5　リア7J×14（Bタイプ）+8
さて、どの車に履かせるか、こうご期待

今日は白黒号のメーター交換です。

オドメーターが、桁が上がる時に引っかかって距離が不正確
な状態でした、これを機に10年以上前に買っておいた輸出仕様
のメーターに交換しました。
まず、取り外し


メーターの在庫

メーター分解

新旧　メーター　引っかかっていた分少し足して距離を合わせて

と、問題が



国内仕様はリミッターやチャイムがつくので　センサー？
が付くブラケットので、固定用の穴があり　よく見ると裏側の隙間も違うようです。　いろいろやって見ましたがやはりブラケットは付きそうもないので、諦めてセンサーみたいなものは無しでつけました。

無事納まりました。

お久しぶりです、多忙の日々を過ごしてきましたが昨今の状況の中少し時間が
できました。

以前　黒号ですが、ペンさんからお譲り頂いたワタナベを装着していますが
サニトラに転用も考えておりサイズの確認をすべく　外してみました。

7J　B　でしたのでオフセット＋8でした。（ピンボケですみません・・・）


外したついでに　検討中のハヤシさんを・・・　フロント用の7Jですが＋20なので少しひっこみすぎですがイメージはこんな感じ　いいかも。
　

さらに　ついでに5ｍｍのスペーサーが出てきたので、入れてみました。
ランタボのリアは（わたしの基準ですが）7J±0がツライチになるので
7J+８から5ｍｍ出しで+3と同等で　ほぼいい感じかと思います。
（参考ですが白黒号はリア7.5J+9.5ですのでこちらも+3.25）


スペーサーなし

スペーサーあり

もう少し横から


ちなみに　フロントも同じ7J＋8です。ピロアッパーでキャンバー角つけて
ツライチ？くらいです。角度つけないとハミタイです。
（参考で白黒号はフロント7J＋21ですので　余裕があります。）
黒号はフェンダーの爪は折り込んでませんが干渉はしませんが
余裕のある白黒号はフロントが沈んだ際　インナーカバーに少し干渉します。
タイヤサイズの違いでしょうか・・・

このあと洗車して

こんなStay　Homeな一日でした。