ジークレルのブログ一覧

午前中は、オイル交換をしこしこやりましたが、午後からは、1年以上洗って無い我が愛車ルミ子の洗車をかなり、久しぶりにやりました！
先ずは、中！
マット全部剥がして、ママレモンぶっかけて！
ブラシでゴシゴシ！










A○男優の息遣いで、ゴシゴシしこしこマットを洗い、洗い終わったら、濯いで、干します！


お次に車内清掃！
我が家のダイソンハンディ掃除機の出番ですが、流石中国製、バッテリー無くなるの早すぎ😅
途中で充電無くなったので、充電！
充電に3時間半掛かるので、その間に車を洗いますー！
先ずは水をかけながら、濡れタオルでボディを拭きあげていきます！
それが終わったら、次はシャンプー！
ルミ子のオサレーな、ルーホイも、ピッカピカ♡
その後、ワックス！
車体側面は、液体ワックス！
そして、1番日が当たり、ワックスが飛びやすい、ループや、ボンネットは、ハンネリの固形ワックスを使い、お水を弾く水水しいお肌にして行きます！
それが終わったら、ガラコぉーの出番です！
雨なんか吹っ飛ばせ！のあのガラコぉー！です！
一通り洗車が終わり、干してたマットも乾いたので、掃除機かけて、社外のセンターコンソールも、埃まみれになっていたのでさ、ふきふきして、お掃除♡
そして、マットをパイルダーオン！








中も綺麗になったのぉー♡
これで、当分は、綺麗だと思います😅






オイル交換も洗車も終わり、ルミ子は、一安心ε-(´∀｀;)ﾎｯ
時間と気力が有れば、ヴェル吉も洗ってやらないとなぁ😩
あれ、1人で洗うとマジで1日仕事だから、辛い😭

この年代のZRが1番何で、スクーターは、コイツいったくです！ヤマハだから、整備性もいいしね！
まぁ、私が、10代の頃（原付とった位の年齢）に現役だったマシーンだから、人生で、2度目の所有！
わざわざ、このモデルを探し、わざわざレストアする位好きなモデルなんで、評価は、満点に決まってますよw

はい、我がZRのレストア第2弾です！
こないだ、スロットルヒーターを取り付けました！
Amazonで、2000円位で売ってる奴😅
去年のクリスマス前に注文して、先々週位に届いたよね😅
まぁ、ちゅーごくから来てるので、税関やらなんやらで、時間がかかったけど😅
で、取り付け、そのままだと、スロットルが、戻ら無いので、セルスイッチのスロットルの周りを、リューターで、削り、装着！













うん、スロットル戻る様になったわ😅
で、電源は、キーシリンダーから、出てる配線(茶)が、ACCなので、➕線を、そちらに割込み端子で、噛まし、アースは、クワガタ付けてボディーアース！







そして、組み付けて、完成！
ついでに、携帯ホルダーと、ミラークランプも、装着したんだけど、携帯ホルダー悩んでます😅
スロットルヒーターめっちゃバッテリー食うのですよ🥲
だから、スイッチ付けて、切り替え式にしようかと、考え中😅






で、今回
フロントマーカーも、付けようと思い探したらZR用は、高いw



なので、こんな高い金額払うのも、アホらしいので、
共通部品のジョグポシェのマーカーを落札！






送料入れても、2000円しないw

そして、ステーも、別で、買わないと、いけないので、落札！






送料入れても約2300円w

専用品だと、2000円位ぼられてますよねw


ステーが、届いてないので、仮組みしたけど、こんな感じ！
やはり、バルブもLEDにしないとね😅

と、ZRは、少しづつ進化しておりますw

てか、雪また、降るんですね😅
昨日ルミ子寒空の中スタッドレスに変えました😅



スタッドレス燃費悪くなるから、雪終わったら、またタイヤ変えなきゃな😅

んでは、また！
ジク男でした！

ふぃー、こないだのクリスマスツーリングから、ZRさんかなり良くなったので、(ノーマルマフラーで、70キロオーバーまで、行ったからね😁)今日は、届いたバッテリーと、変えてなかった、ガソリンの負圧ホース交換、後は、セッティングノーマルより少し濃いめなので、チャンバーつけました！😁
で、先ずは、負圧ホース、うん、カチカチになってますよね、交換しました。
クリアホースの新品に😅4.7パイのクリア負圧ホースになりました！😁







で、次バッテリー··········
うわぁー3yk型のZR外装半分ばらさないとバッテリー変えれなかったやん！
って、事で、夜な夜な、外装バラし、投光器をピッカーーっ！と灯けて、シコシコ作業💦



で、やっと、の思いでバッテリーとこんにちはして、カプラ抜いたら、ヒューズ切れとるやないかー！
しかも、電極のとこ、導線巻いてあるし😓
まぁ、解体屋から、安く引っ張って来たバイクなんで、こーだわな😅
一旦放置して、ルミ子で、春日ドンキにお買い物！
平形ヒューズの7.5アンペアのを探しに行ったのだけど、7.5が無い😵‍💫
仕方無いので10アンペアのを買い、応急処置😅
カプラにコンタクトスプレーを吹いて、新品ヒューズ装着！
そしてバッテリーも新品装着！😁




そして、また、外装組んで、最後にチャンバー交換😅
終わったら今って、言うね😅










休みの時しかやれない作業、でも、やすみは、有意義に過ごしたい私は、今日やったよね！🤯
とりあえず、チャンバー付けた事により爆音になったので、テストランは、また後日！😅
原付直したら、まだ、後ろのコイツら(忍者と、刀)もやらないかんなぁ😅
後、ローレルの後ろに居るジャイロも直さないと😅







てか、ZRだけで、かなりリフレッシュしたよね😅
かなり金かかったし😅
下手すれば、フレームとメインハーネス買えばもう1台組める分のパーツ家にあるし😅
連れと電話で話してたけど、2万で引っ張って来たのはいいけど、結局フレーム以外全部変えとるやんw
って、突っ込まれたしね😅























さて、寝るかなー！
おやすみなさいw

原付治ったーw
こないだから、調子悪くて、エンジン載せ替えても調子悪いから、










色々虱潰しに部品変えてやってたら、やっと、原因解明😅
原因は、エキサイター(プラグキャップ)と、コードの断線(中で芯線が3本程切れてた、)コードを切り、芯線を整えて、NGKのエキサイターに変えたら、やっと、60キロ出るようになったわね！
こないだまで、40キロしか出なかった😅
点火系だったか😅
写真の奴が、悪さしてたエキサイター😅




後はキャブセッティングし直さなきゃね😅
今めちゃくちゃガス濃ゆいから😅
スローがノーマル48番に対して今入ってるのが、50番😅
メインが、ノーマル80番に対して今入ってるのが、90番😅
かなりガス濃ゆいから、セッティングし治さないと😅(今ノーマルマフラーだからね😅)
とりま、燃料周りも新品に変えたし、(配管、レギュレーター、フィルターも新品付けたよね😅)フロントフォークも社外の新品に変えたし、









タイヤも前後TT93GPの新品にしたし、ホイールもエボホイールに変えたし、プラグも新品の8番に変えたし、CDIも悪いと思ってもう1つ買ったから、予備が出来たし、リアサスも社外の新品入れてるから、当分は、安心して乗れそうだ😅



クリスマスツーリング？(連れ
が居たら暴走になりそうだ😅)に間に合いそうだけど、日曜日寒いらしいね😅
気が遠くなるぅー😵‍💫
しかし、このZR解体屋から、2万位で引き上げて来た奴だけど、かなりレストアしたよね😅
めっちゃ金使った気がする😫