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関係者各位

報告です。
アーシングなんですが数値的に好結果がでました。


第一段階での目的は「既存アーシングポイントの補強」です。
トヨタ＆ダイハツでの共同開発という事もあり、当然アーシングポイントは研究されつくしているはず！と仮定して設置に踏み切りました。

数値に関してはオフ会終わった後正確に計測して整備手帳にアップ致します。

走りはまだ「体感」できるほどの効果は実感するほど走っていないのですがアイドリング時のエンジン音が間違いなく小さくなっています。今後「燃費」にも注意してみます。