修理・不調歴　ＮＯ．３

０７年、４月下旬　　　（３度目の）エアフロ交換。（ネクステップ適用）


＜原因＞
ノックセンサーを交換に行った際に、若干ブレていると指摘されて。

●言われれば程度で、乗っていては気付きませんでした（汗

＜対策＞
エアフロ交換。

＜結果＞
直ったみたい。

●Ｒ－ＶＩＴでは交換前後で変化は有りませんでした。
（ただ僅かにアイドリングが安定したようには感じるかな。）

０７年、８月　　　センターデフのボールベアリング交換。（ネクステップ適用）


＜原因・症状＞
走るとアクセルに連動して、モーターか何かが回っているような「ウィ～ン」と軽い感じの音がする。

＜対策＞
センターデフのボールベアリング一式交換（４個）

＜結果＞
完治しました。

●修理後の話では、バラしたら表面が見事にザラついていたそうです。（「一応、全部交換しちゃいました。」と言っていたので、１つか２つだと思いますが。）

０７年、１１月　　　リアデフ　オイル漏れ修理。（ネクステップ適用）


＜原因・症状＞
①デフ左側だけテカテカ光ってました。
②燃料タンクの下あたりにもシミが出来ていました。（ココもデフからの影響らしい。）

＜対策＞
オイルシールか何かを交換して修理したようです。

＜結果＞
直ったんだと思うよ。１度失敗したみたいだけど(^^;)
潜って見た感じでは、相変わらずテカテカ光っているし全く修理前と違いがありません。（直っていれば、そのうち乾いてテカリやシミ無くなるかな？）

０８年、５月末　　　車高調フロント・ロアブラケット交換。（テイン自主回収）


＜原因＞
メーカーリコールです。

内容はロアブラケットロックが緩み外的要因と合わさると亀裂が入る可能性有りとのこと。
（私のもタイヤ交換の時とかに触ると簡単に回る状態で増締めはしていました。また今回の作業の時も簡単に回ったそうです。）

＜対策＞
対策品に交換。

ブラケットロックとロアブラケットの間にワッシャーが追加されたみたいです。
（作業してくださった方の話では、今度は簡単には緩まないでしょうとのことでした。

＜結果＞
無事に対策品にて補強されました。


（※）作業はＤラーでやってもらいました。（購入店ではありません。）

フューズ切れ。

＜１回目＞ルームランプ関係の１５Ａフューズが切れた。

＜症状＞
①ルームランプが点かない。
②ドアロックが出来ない。

＜２回目＞ＡＢＳ・バックランプ関係の１５Ａフューズが切れた。

＜症状＞
①ＡＢＳ警告灯点灯。
②ナビ等でリバース信号を認識しない。
③パワーウインドウが使えない。

＜感想＞
何故に、ビューズボックスに書いてある所と違う所まで影響が出てしまうのか？
Ｄラーでも話をした時に、「フューズだけは切れてない所まで影響出ちゃうので、切れてるの交換してみて確かめてみるしかないんです」と言っていた事があったけど、未だに訳分からん事だ。
こんなので大げさに駆け込めば恥ずかしいし、といっても関係ない所まで動かなくなったら、軽くパニックになるのは自分だけかな？

０８年、８月　　　（ナビ）モニター誤作動発生。

＜症状＞
バックカメラをギア連動にする為、取説通りモニターのリバース接続をしたら、

①ブレーキを踏むと、誤作動により一瞬モード切替をしてし
まう。（ただしギアーがリバースに入っているわけではないので、何も映らず真っ黒い画面。以下同様。）
②更にライト点灯時は、ブレーキ踏んでる間、ずっと切替られたまま。
③ウインカー＋ブレーキでも反応する。激しい時には、ウインカーと一緒に点滅しちゃいます。

（※）連動の設定をオフにすれば、問題は発生しません。

＜原因＞
検証してみた予想では、車両からブレーキを踏んだ時に（リバースコードを伝って）僅かに電気が流れこみ、その僅かな電流にモニターだけが反応してしまっている。
（明らかに、モニターの信号処理機能に不具合を抱えていると思う。）

＜対策＞
取り敢えず、ブレーキ踏んだ時だけだし、連動設定オフにすれば発生しないので様子み中。（放置状態）
今後、何か改善策を講じるか、よく検討していきます。

０８年、１１月　　　（ナビ）モニター誤作動対策。

＜症状＞
上記６の症状。

＜対策＞
整流ダイオード（１Ａ）を車体側リバースコードとモニター側リバースコードの間に入れてみました。

＜結果＞
①ライトを点けていない時には、ほぼ症状は消えました。
②ライト点灯時は、一瞬消えます。（対策前のライト点けてない時の症状。）
③ウインカーに対しても症状は半減しました。

＜課題＞
効果は見られましたが、完全に収まっていないので、もう少し大容量のダイオードにしてみるか、もう一カ所ぐらい入れて更に整流してみるか考えます。（とりあえず、現在様子見中。）