ステラ、リフレッシュ工事。

ウチのご近所出撃マシーンのステラさん。

通勤と近くのスーパーへの移動がほとんどなんで
あんまり走行距離が伸びておりません。
ただ今６７０００ｋｍ。

まだまだ戦える！と思っておりましたが、


今年でちょうど生産から１０年。


改めて乗ってると少しずつガタが出始めまして。

１．Dレンジに入れてブレーキ踏むと異音。Nにすると消える。もしかしてCVT？

２．ブーストアッププーリーに変えてるのに加速がもたつく。

３．段差を乗り越えたときのお釣りが激しい、ロールがハンパ無い。

４．樹脂部の塗装の劣化。遠目だとまだいいんですが近寄ると･･･



まいがー(；´Д｀)


とりあえずDラーに１年点検がてら、１．２．をご相談。

結果を聞いてみると、

１．→CVTに問題はなく、センターパイプの遮熱板が錆でズタボロになり
異音の発生源になってましたー
遮熱板だけ交換？部品が出ないんでセンターパイプごと交換ですねー
放置しておいても車検は通りませんよー

まいがー(； ･`д･´)


２．→プラグ、エアクリは交換済みですので、燃料系については点滴しておきますねー
ですが、原因はコイルかプラグコードとかの点火系の劣化か吸気の配管劣化による
エア漏れが濃厚ですかねー原因特定は大変ですねー


まいがー:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


ちなみに代車として、



最新型のステラが来ました(笑
これを買えってことですかいな･･･

ちょっと乗ってみましたら、フツーに乗るなら必要にして十分、
チープさもそこまでは感じない。
てか、加速はこっちの方が速いんじゃないか？って思うくらい。

｢ちなみにコレでおいくら？｣と聞いてみましたら、

｢コミコミ２００万くらいですかねーお安くしておきますよ♪｣
と言われましたが、それを大蔵省に伝えましたら

｢フザケンナ、どうにかして直せ｣と厳命が下ったので
直す方向で考える事と相成りました。

で、早速調査。

１．はオークションを漁ったらあっさり出てきました。
しかも破格値。



とりあえず確保(｀・ω・´)


２．は点滴してもらったら少し復活。




ついでにコヤツらも投入。もう少し復活。

念のためプラグコードを入手。
近日交換予定。
コイルとかエア配管だった場合は見なかったことにする。



３．と４．はじーさんに依頼。

・ショック交換



新品を手に入れました。黄色のビルシュタイン･･･は高いので
カヤバさんのショートストロークタイプ｢ローファースポーツ｣です。

アッパーマウントまでのアクセスが非常に面倒だったようで、



ワイパー外したりいろんなカバーやら何やら外してようやく交換に
至ったという苦心作。スプリングは付いてるSTiをそのまま使用。

純正足はやっぱりお亡くなりだったようで、足交換後は見違えました。
酷いロールは無くなり段差の収まりもよく、コーナー進入が楽しくなりました。


・ボディの塗装

特に劣化の酷かったエアスクープ部分はプラスチックの劣化で
塗りなおし困難らしく、新品を入手し塗装してもらいました。
ドアパンチが各所に見られたんですがついでに塗って頂く。

あと、つや消しブラックの樹脂部分がかなり白化しており
みすぼらしかったので、



ワコーズのハードコート導入。
樹脂部分の白化した部品になんとなく塗りなおしてみたらめっちゃキレイになる！
コレをやらないのは損なんじゃないか、ってくらい。STiリップやらグリルも
新品なんじゃないかってくらい蘇りました。コレはホントに良い。
クロスポロさんの樹脂部分にも使えるし、一石二鳥か？




これにて見た目と足回りはリフレッシュ工事はひとまず完了。
新車の夢は露と消えましたが、ステラには当分頑張ってもらいます(・∀・)