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4/17から、Amazonアプリで米国Amazonなどの国外商品も購入可能となったとの記事を発見しました。

B8パサートのパーツは日本国内での流通が少なく赤化が停滞気味でしたが、これでまた何か出来そうな予感がしています♪

http://nlab.itmedia.co.jp/nl/amp/1804/18/news120.html

総勢8名参加のターンパイクで行われたパーツ譲渡会は、ほとんどの品が無くなり企画者としては大変喜んでおります。
ありがとうございました！
（最後には欲しいものではないのに、皆さん順番に手を出して頂いた事はナイショ♪）

また次回のために蓄えておきますので、お楽しみに（＾ｏ＾）／

さて本題ですが、先週タイヤがやられ（自爆とも言う）当日9:40にDで車を受け取ってから出発したため、20分遅刻は確実と諦めゆっくりと向かったのですが、走っているとあれよ、あれよと仕掛けたナビの到着時間が11:00に近付いていくじゃあーりませんか！？

うーん、不思議(´ー｀A;) ｱｾｱｾ




本日のお土産は、コチラ！

Infinityさん、センスいいわぁ
(*´▽`人)ｱﾘｶﾞﾄｳ♡

皆さん、楽しい時間をありがとうございました。
お疲れ様でした。

帰りはお得意の、tiara1001さんとのランデブー♪

急なパサート入院にDで用意してくれたのが、コレ↓

現行型UP!

この車はとてもクセのある車なので、皆さんが代車で借りる際の注意事項として投稿しました。

〈シートに座ってみて〉

軽自動車以上にペダルとシートの高低差があり、トラックに近い感じです。
ですがハンドルの傾きが普通車と同じ為、慣れるまでスゴく違和感を感じます。

〈エンジン始動〉

鍵穴にキーを差し込み（久しぶりの感触）イグニッションONで1度止め、数秒してからエンジンスタートさせる必要があるそうです。
（使い難い(￣∀￣;)）

手順書付き↓


〈走行〉



シフトを｢D｣レンジに入れ、サイドブレーキのレバーを降ろして（これも懐かしい）走り出すと、999cc/75psとは思えないほど軽快にスタートします。
が、ASGと言う「シングルクラッチセミAT」が変速時に回転伝達を急に止めるため、それが逆に負荷となり前のめりのような状態になります。（クラッチが繋がると急に加速Gが、、、）
シフトポイントを見極めてアクセルの踏み込みをを弱められるようになるまでは、他の人を乗せない方が良さそうです。
絶対、酔います(×∀×๑ )

またブレーキアシストが付いていませんしアクセルを踏むまではほぼニュートラルに近い状態になるので、坂道発進ではサイドブレーキを活用しないとヒヤッとします。

色々言いましたが、乗り慣れると面白いかもしれません。
（GTIも試乗してみようっと♪）

近所の大型コインパーキングに駐める際、向かいに駐めた車が前に出っ張っていたので、避けるためにいつもより侵入角度を強めてバックしました。
すると地面に設置されたロック機械のベース部分に後輪が乗り上げてしまい、大丈夫だろうとそのまま後ろに下がったら右下から｢ガリっ！｣っと音がしました。




やっちゃいました（இ﹏இ`｡)

ホイールの傷も悲しいですが、Dでタイヤを確認して貰ったところ、大きくえぐり取られたビードは一般道では支障無いですが、高速道路はNGとの回答が、、、

仕方なく、タイヤを1本注文しました。
7万円だって！(;:°;Д;°:;)