シフトチェンジ不可

シフトケーブルリングが抜けた可能性はないでしょうか。私の経験を下に貼っておきます。

エンジンルーム側
https://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/3139033/note.aspx

室内側
https://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/5567388/note.aspx

エンジンルーム側は比較的容易に確認できます。接続部をヒモで結べば応急処置になります。クランプおよびブッシュは海外通販で入手できます。部品さえあえば復旧も容易です。

同行二人さん
ご無沙汰しております。
ご指摘の部分確認したところ、エンジンルーム側が部品が欠けて脱落しておりました。
部品の手配のみで修理可能と分かってほっとしております。
ちなみに、
ミンカラにご記載の4S6P7412AAで検索したところ、Aliexpressでヒットしましたが、配送にかなり時間がかかる様子なので、クランプASSYで手配しようかと思っております。

急ぐとなると、配送料が80ドルとか必要という事で。（汗）

参考までに、当時の価格をお知らせいただけないでしょうか。

”クランプASSYはクランプとブッシュのアッセンブリー。部品番号は1322107（4S6P7412AA）”

クランプは当時のディーラー価格で2000円～3000円の間くらいだったと記憶しています。

Aliexpressだとこちらを見る限りだと同じくらいの値段になりますね･･･

https://www.aliexpress.com/item/32844123738.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3b91455dGsNgtk&algo_pvid=15925529-961a-4429-8cad-ea878a316f44&algo_expid=15925529-961a-4429-8cad-ea878a316f44-12&btsid=0be3764515963760628042805e4b3b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

ブッシュだけだとかなり安いです。

https://www.aliexpress.com/item/10000020895011.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3b91455dGsNgtk&algo_pvid=15925529-961a-4429-8cad-ea878a316f44&algo_expid=15925529-961a-4429-8cad-ea878a316f44-9&btsid=0be3764515963760628042805e4b3b&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

送料無料を選ぶと早くて10日前後，遅いと1ヶ月以上かかるかもしれません。お金で解決するか，ヒモでくくって部品到着までしのぐか，でしょうかね･･･

メーカ発注で6000円弱とのことでしたので、発注いたしました。4日ほどで到着とのことです。
Assyで。
コロナで物流の日程が読めない面もあるので、この値段なら許容範囲ということで。
アドバイスありがとうございます。
運転席側のリンケージブッシュはあらかじめ発注しておきます。

↑上のリンクをよく見直してみたら，これらのセラーなら送料に2500-3200円追加のEMSやDHLを選択できるみたいです。それでも到着まで1～2週間はみておくと良いと思います。

同行二人さん

ご丁重にリンクまで頂戴して、感謝感謝です。
さっそく、入手に向けて動いてまいります。

現状は不動車状態なので、ヒモでくくってもちょっとトライしてみます。

また、報告させていただきます。
ありがとうございました。