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イイね!
2020年08月25日

Yarisに試乗したけど

Yarisのハイブリッドに試乗してきました。

2003年型のフィエスタに3年前から乗ってます。ヤフオクで個人売買

エアコンの効きが夏に悪い事から、次の車の検討も必要かとは意識しています。
そこで、Yarisの評判が良い事から試乗に行ってまいりました。

実は、その前段のお話がありまして、つい先日、シフトが出来なくなるというトラブルがあり、代車に2年落ちのミラージュをお借りしました。

エアコンも良く効くし、快適!
ハンドルが異常に軽いのは、電動なので仕方ないなぁと。
そう思いながら帰路につきました。

ところが、自宅に着くと全身の疲労に見舞われました。
なに、この疲れ!
ホントびっくりしました。

預けに行くときは、全然普通の体調だったので、という事はミラージュに乗って疲れたのは間違いなくって。
たった20分ほどの行程なのに。
 
なんか、変に揺れるんですよ。ハイトワゴンでもないのに。

乗り出しの際に、自身で空気圧もチェックしてるので、圧が高い事から来る揺れではなくて、車の出来としか言えなくって。

ホント、驚きました。

なにがフィエスタと異なるのかはわからないのですが、一般的に言われている、剛性というものの正体を見たということなんでしょう。

そこで、俄然と評判のよいYarisが気になりました。
車体剛性もしっかりしていると聞いてますし。

お借りしたのは、Yarisのハイブリッド車。
結論から言うと。
2003年型のフィエスタは負けてません。
むしろ、乗り換えたくない。

Yarisはミラージュに比べると、ステアリングも油圧パワステから乗り換えても、さほど違和感がなく、車体の揺れ的なものもかなり抑えられています。
なので、フィエスタを知らなかったら、こんなもんだね。
で、終わったと思います。

試乗したコースを、その後すぐにフィエスタで走ってみました。
差は歴然としていました。
全く素人の、私でも解るこの違い。
やっぱり、フィエスタ凄いわ。

後継車を考えるとすると、新しいフィエスタかクーガって所でしょうか。
ブログ一覧 | 試乗 | クルマ
Posted at 2020/08/25 13:17:40

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この記事へのコメント

2020年8月25日 20:34
私のフィエスタはMark7ですが日本車には無いものがあります。
クルマに全く興味のない連れ合いも高速ですごく乗りやすいと評価しています。
もちろんクルマ好きの私もフィエスタはとても良いクルマだと思います。
ネット動画にフィエスタVSヴィッツというのがありますが操安性などその差は歴然です。
元々の開発の目指すところが違うのはわかりますがフィエスタは小型車でも高速で疲れませんね。
残念なのはFORDが撤退したことです。
コメントへの返答
2020年8月26日 0:07
Mark7は、めっちゃ良いですよね。奥様も評価してくださってるのが、とても嬉しいですよね。
車に興味が無い人にもわかる、この凄さ。
ホント、Fordの撤退が残念でなりません。
2020年8月25日 21:09
フィエスタってとくに感動はないですけど、他の車に乗るとフィエスタの「普通」感のレベルの高さが分かりますよね~☺️
コメントへの返答
2020年8月26日 0:13
ホント、コンパクトカーのベンチマークになる車だと思います。
特に、旧型は視界も抜群だし。取り回しも良いし。
最高ですよね。
夏タイヤは、あえて14インチを履いているのですが、ベストマッチと感じてます。
Yarisは良くなってると聞いてたので、残念です。
エアコンだけなんとかしたいのですが。

Mark7にも興味はありますが、油圧パワステの良さが捨てがたくて、このフィーリングが変わってしまうと怖いな、と思っちゃいます。
2020年8月26日 1:55
エアコンは日本車に比べると弱いですが、エンジンのパワーをさほど食わないし、ヒーターは強いですよね。

エアコンオイルを補充したことがないなら入れてみても良いかもです。同行号は赤外線カットフィルムと断熱材の追加でかなり改善してます☺️
コメントへの返答
2020年8月26日 9:09
もとから弱い!それは無かった視点です。夏でなかったらエアコンは効いているので、ガス抜けではないですからね。オイル補充試してみます。
天井の断熱材なんか効果高そうですね。断熱材追加ってアップされてるんでしょうか。探してみます。

プロフィール

「新型フィエスタの到着 http://cvw.jp/b/1363752/45493276/
何シテル?   09/26 11:42
とうちゃんです。 フィエスタめっちゃ気に入ってます。 フォーカス、モンデオ、Kaを制覇したいと画策中。 (油圧パワステモデル)
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