• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. アバルト
    4. >
  4. 500 （ハッチバック）
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 過給器系
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. 高回転時原因不明のミスファイア　完治？ [DAX32]
DAX32のページ
DAX32の愛車 [アバルト 500 （ハッチバック）]
高回転時原因不明のミスファイア　完治？
3
純正だと1.0位で開いてしまいやはり物足りないので、仮付けステーと２種類のバネを使って1.0〜1.45位の範囲で調整できる様に。
純正だと1.0位で開いてしまいやはり物足りないので、仮付けステーと２種類のバネを使って1.0〜1.45位の範囲で調整できる様に。
  • 高回転時のシフトチェンジからのアフターファイヤー？後のミスファイアに悩まされて、色々やっても変わらず最近ブーストがピタッと1.5かかったり1ちょいしかかからない等不安定だな、と思いアクチュエーター点検しようとしたらロッドが折れました。調整側に残ったシャフトをドリルで外し、なんとかしようと思いホームセンターに行ったらユニファイ規格で、タップやダイスもものすごく高い、高ナットもないどうしようもなくなり、フォージー取り扱いしてる所に聞いたらロッドは補修部品なし、やる気がなくなり純正アクチュエーターに戻したら…………なんと上記の症状が出なくなった？<br /> 一週間立ちますが症状はでないです。
    1:高回転時のシフトチェンジ ...
  • バラしたらダイアフラム破けてるのとピストンとアクチュエーター本体にかじった傷跡、ロッドも折れるこうなっては全く機能しません。<br /> 専門的な事はわかりませんが、アクチュエーターの破損で何かしら制御が入ったり原因不明の失火が起きたのかなと思いました、今まで高ブーストかかってても何も起きなかったので過給器系は問題ないと思って、プラグやイグニッションコイル、ソレノイドバルブ、マップセンサー、インジェクター交換、その他純正戻し半年近く色々やりました、トラブルからのまさかのですがやっと安心して走れるかな。
    2:バラしたらダイアフラム破 ...
  • 純正だと1.0位で開いてしまいやはり物足りないので、仮付けステーと２種類のバネを使って1.0〜1.45位の範囲で調整できる様に。
    3:純正だと1.0位で開いて ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2024年03月09日
   

プロフィール

「無事車検も取得したので真面目なアバルトから、一日一箇所辺り〜を目標に、いつものアバルトに戻し中。
今週のビーナスラインまでには元に戻る予定で仕事終わったら作業です。
ビーナスライン、イタフラとイベントが続きます、参加する方宜しくお願いします。」
何シテル？   10/17 22:19
DAX32です。最近また復活しました。 よろしくお願いします。 18の時にスカイラインＧＴＳ4に乗りそこからオカマ掘られたり、首都高でエンジンブロー、色々故障...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

タイミングベルト取替 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/03/17 19:35:39
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

ホンダ ダックス125 ホンダ ダックス125
納車一日目で加工しまくりです。
アバルト 500 （ハッチバック） アバルト 500 （ハッチバック）
自分でできる事は時間を作ってやっちゃいます。
ホンダ グロム125 ホンダ グロム125
グロム購入
ホンダ ジョーカー ホンダ ジョーカー
移動メイン
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation