予定外の車検となってしまいました〜😓

購入後２回目の車検を迎えることになり、昨日終わったのですが…

いつもの様に調子も良く、エンジンやブレーキ、ミッションなどの油脂類の交換程度でお願いし、お預けしたまでは良かったのですが…
ショップの社長より連絡があり、

『あかん！タイヤ替えないと〜』

『…へっ？そんなでした〜？』

ってことで、話を聞くと溝はギリ車検通るほど残ってるけど、ワイヤーまで露出してるからすぐ替えた方が良いと！

驚いて見に行くと、、、、


内側がこんな状態やないですか〜！？


こりゃ危ないですよね〜😢
すぐ替えなきゃってことで、お願いする事になった訳です。

全くのノーマークでした。てか、普通に外観上全くわかりませんでしたが、キャンバーが付いているのでサーキットを走るには良いのですが、ＲＲで高出力の内減りは相当ならしく、注意が要るみたいです。💦

見てください！

左が外で、右が内ですが、この差を！

一番酷い所は、、、、

こんな状態でした〜😢

正直車検がまだ先なら、全く気付きませんでした。
大反省です。
高速なんか長距離走ってたらと思うと、ゾッとしますね〜
これからは、よく気を付けてチェックする事にします。


って事で、余分に車検の倍近い１２諭吉超えを追加して交換して貰いました😂

選択はＣＵＰも考えましたが、今回の反省からもサーキットも行かないし、ライフ優先でＰＳ２にする事にしました！

はいこんな感じです。


ピレリとか他の選択肢もあったんですが、やっぱりポルシェにはミシュランが一番似合うと、勝手に思ってます（笑）

取り付け取り付け…

必殺レンチでトルク６０kg！

無事に終えることが出来ました。

流石ニュータイヤ！
乗心地と言い、食い付きと言い…って冗談で、少し乗ったくらいでは全く違いはわかりま千円でしたよ〜
でも、無事に油脂類も硬くなり、夏に向けて準備万端です。


良い季節になってきたし、出来るだけ出かけないといけませんね〜♪


番外編〜♪

お世話になっているショップは、先日ＢＥＣＫの正規代理店になられましたが、レースでも最近ちょくちょく見掛けるＧＴＳです。

写真の向こうは社長の物ですが、手前は新車のＢＥＣＫ ＧＴＳです。



社長の物もサーキットでは、ＧＴ３ＲＳ前期なら抜きつ抜かれつの軽さですが、この新車はそれよりも実力は上で、330ps以上は出ているそうです。


中もとってもスパルタンです♪

慣れれば十分普段使いも可能ですよ。
是非サブに増車は如何ですか〜？

では！👋