トヨタ86とS2000を見比べたら…

先日、仕事帰りに
話題のトヨタ86を見に行ってきました。

久しぶりの、国産のFRスポーツカーですから
もちろん、興味津々です。o(^-^)o

ご覧のように、展示車両は
オレンジメタリックのボディーの車です。

個人的に｢オレンジ｣と言うと
メタリック系ではなく、Lotus Exigeみたいな
派手な色が好みなんですけどね…(^_^;)


初めて見た第一印象は
S2000より小柄に見えましたが…

全長はトヨタ86が4240mmで、S2000が4135mmなので…
微妙にトヨタ86の方が大きいみたいです。(゜O゜;)

後ろからです。m(._.)m

後方視界は
S2000より、めちゃくちゃ良さそう…

それにトランクスペースも、たっぷり…f^_^;

まぁ…

S2000みたいに、オープンにはなりませんが…(^_^;)

トヨタ86の中で、
個人的に一番気に入っているのが

この、水平対向ピストンをデザインにした86マーク
これは｢カッコイイ｣ですよね！(^O^)

このマークを携帯で撮っている最中…

展示場のお姉さんが
86のカタログを持って来てくれました。

もちろん…
ありがた～く頂きましたけどね。(;^_^A

ヒップポイント400mmが売りの
『超低重心FRパッケージ』と言う
話題の運転席に座ってみましたが…

正直…

S2オーナーさんなら
想像するほど、そんなに低さは感じないと思います。
（’_’）

S2オーナーの友達も、全く同じ感想でしたが

もしかすると…

S2000と比べて、トヨタ86の方が
乗り降りするのが、非常に楽だったので

そのように
低くは感じなかったのかも知れませんね。（ ￣ｰ￣）

それに、画像のAT車より
6速マニュアル車に座りたかったなぁ（´▽｀*；）

水平対向4気筒エンジンが搭載されている
エンジンルームです。（*'。'*）

赤い結晶塗装のヘッドカバーがある
エンジンが搭載されている訳ではないので

S2000と比べると
少々、地味に感じるエンジンルームかな？（；゜゜）

スポーツカーなら
エンジンルームのビジュアルも
非常に重要な要素と思いますが…

低重心なのは、とても魅力的ですよね。（｡・_・｡）

フロント側の
タイヤとフェンダーとのクリアランスは
楽々、指4本入ります。f(^ω^;

素人的には、フェンダーとのクリアランスは
狭い方がカッコイイのでしょうが…

世界中の公道やサーキットをテスト走行して
速さを追求するセッティングよりか
ドライビングの楽しさを優先に考えたら

ロードスターと同様、このようなストロークが
たっぷりな感じになるのかなぁ(・・?)

あと、画像のタイヤをよく見てみると
結構、走り込んでいるように思いました。(*゜o゜*)

ちなみに…

ここの展示場には
なんと、レクサスのLAFもありました！（◎o◯；）

さすがに、トヨタ86みたいに
運転席には座る事は出来ませんでしたが…

実物を見る事が出来ただけでも、ラッキーですよね。
v(o^▽^o)v

しかし
すでに、完売と聞いていましたが…

このLAFは(左ハンドル車)
ドタキャンでもされた車なのかなぁ？(^_^;)

スポーツカーと言えど
しょせん、パソコンやテレビと同じ工業製品なので

"一般的"には
新しければ新しいほど、高性能になり
古く旧型になれば、魅力は薄れてくると思います。
（￣～￣）

3年前の生産終了直前に
なんとかS2000を所有する事ができましたが…

僕のS2000も
いつかは魅力が薄れてくるのかなぁ？

まぁ…

そんな事、今のところは
ぜ～んぜん感じていませんけどね！（V＾－°）

以上…
トヨタ86とS2000を見比べたら…でした。m(__)m