aFe Cold Air Intake System Stage 2  

納車早々こんなコトしてていいのかなーとは思いますが。

ともあれマフラーも発注してしまったし！　その前にエアクリも変えときます。両方一気にやると、クルマのコンピュータが過剰反応して警告灯とかつけちゃうかも知れないので、まずエアクリつけて、すこし間をあけてマフラーにいきます。

で、aFeのエアクリーナーです。

乾式と湿式がラインナップされているようですが、乾式を選びました。湿式はディーラーが嫌がると聞いたことがあるからです。あとボンネット開けた時にキノコがでーんと鎮座しているのも嫌なので、純正ボックスに収まるものを。

交換直後の感想は、たしかに低速でのトルクが増しています。吸気音も、少し大きくなっています。パワーアップはまだ分かりません。交換後50kmも走ってないので、クルマ側の学習による補正（100km走行程度だそうです）が効く頃、同時に私自身も慣れてしまう頃にどう感じるか、また追って記しましょう。