koheiさん号デビュー

新メンバーのお出迎え、有難うございました。お疲れ様でした。
色は516/C　番手は私のと1番違いですね。
マイナーなトラブル箇所など、悪魔さんが付いていれば必ず解決してくれます。
ちなみにｄｅｅｒさんの575用ホイールは3ピースなんですね。新発見。

群馬さん、コメントありがとうございます。
＃私のホイールは３ピースだったのですね・・　てっきり２ピースだと思っていました。

deer456さん、本日はオフ会を開催して頂きましてありがとうございました。
久々のツーリング（プチですが）、大変楽しかったです！！
マイナートラブルをコツコツなおすのは、自動車趣味として当然のことだと受け止めています。まあ、（お財布的に）茨の道でしょうけど。
知らない間にお尻を撮られていたなんて、お恥ずかしい。

勝手にお尻を撮ってすみません。
ホント456は後ろからみるとカッコいいもので。
プチツーリングは最高でした。（koheiさんは煙が心配だったでしょうけど）
今後ともよろしくお願いします！

ムムムムムム〜
何より、４５６に乗られるメンバーの増員は
嬉しいですね〜。
全国オフ会が待ち遠しいですね〜！
その前に、修理せねば・・・・

新メンバーが加わり、全国オフ会の実現がさらに楽しみになってきました。
馬男号の一日も早い復活を祈ります。
私も、引き続き456の健康維持とリフレッシュに努めます。

失礼！誤解を与えました。
私も５７５用を検討したことがあるのですが、１ピースだったので、基本は１ピースと思っていたのです。
ピアスボルトが見えたので　つい３ピースと書きましたが、２ピースかもしれません。

こんどよく数えてみます(^^;)
足車が買えるほど高かったので、今年のリフレッシュのペースが落ちそうです（爆）

私は５７５用は価格で二の足を踏み、落札できませんでした。
５５０用は・・・　５７５用の１／３の価格で入手。（笑）
１８インチはタイヤの選択肢、供給が安定しているので、それだけでも精神的に救われてます。

そのとおりですね。タイヤがあるのは本当に安心できます。ちなみにkoheiさん号はP-Zeroのバリ山でした。

kohei号の「Blu Scuro Micalizzato」は、google先生によれば、英語では「ダークブルーマイカ」という色のようです。トヨタ車！？
私の初代愛車であるcelxiv(st182コロナExiv)の車体色も「ダークブルーマイカメタリック」だったことを考えると、妙な縁を感じてしまいます。
バリ山タイヤが付いていて何ですが、ホイール交換したいです。できれば、RAYSのCE28Nの19インチにしたいですが、特注で作ってもらえるのかどうなのか。。

ホイールは、ノーマルも上品で好きだったのですが、タイヤの供給が心配で交換してしまいました。RAYSのホイール、私は疎いので知りませんがどんな感じなのでしょうか見てみたいものです。

こんにちは。
Koheiさまの車、うちの紺とは違うのですね。
AKZO NOBELの調色サイトによると、1994-2011に出荷された色だそうです。

http://www.qnetonline.nl/SIKJP/ColorListings/Manufacturer?TypeOfUnit=1&Amount=1.00&AmountDouble=1&Presentation=Cum&ProductNr=15&ColorCode=516&Manufacturer=Ferrari&HasCombinations=False&HasVariations=False&SearchMethod=ByManufacturer

みなさま大径ホイール扁平タイヤがお好みなのですね。
当方は時代錯誤なので、小径ホイール肉厚タイヤが好きです。
(ディスクローターのサイズは変えないのなら、タイヤが厚い方が乗り心地も良いし、軽いし。。　なにより美しい！　蓼（たで）食う虫も好き好き、ってことで、ご容赦下さい）
フェラーリも２５０のころのボラーニのスポークホイールなんて最高！
デイトナのころでもタイヤの黒い部分が分厚くてうっとり。。。

ご存じとは思いますが、４５６の純正１７インチサイズも米国（例えばTire Rack)からは、まだ簡単に調達できます。
（お好みのブランドは無いかもしれませんが。。）

海外からなら入手できたのですね。famicabさんお詳しいのですね！

　今Tire Rack調べたら、P-Zeroのみヒットしました。「のみ」と言ってもP-Zeroなら文句なしです。
ノーマルホイールも好きだったので、海外からの入手方法を知っていたらタイヤ交換で済ましたかもしれません。

　19インチ、確かに乗り心地は少しだけ悪くなりました。タイヤ交換とほぼ同時期にフロントダンバーのOHしたので、打ち消されており、本来なら「すこし」ではなく「かなり」悪化しているのかもしれませんね。
ただ、スポーツカーの乗り心地に関しては、私はあまり気にしないタイプです。妻は当然反対の意見を言いますが・・(^^)

　あの575用ホイールに限って言える事かも知れませんが、ホイール＋タイヤの重さはかなり軽くなりました。
（新旧のホイール＋タイヤを、同じ条件で持ち上げてみたので）
通常はインチアップすると重くなる場合が多いようですね。