菓子☆担当のブログ一覧

今朝は一段と涼しくなってきました。

昨日は久しぶりにゆっくりと自分時間を楽しめることができました。

先週末は仕事、木金土は体調不良でしんどかったので喜びもひとしおです。

元気であれば❓実家に置いてあるWRを引き取りに行く予定でしたが全てキャンセル。

すれ違うバイカーさんたちを横目にエッセでドライブしました。



ハイペースで走るとリアの脚から異音とフェンダーとタイヤの干渉にイライラ。

今月は点検に出すので見てもらいます。

ドライブは楽しーい♪



来週はエッセのミーティングが京都であるそうですが、気づくの遅過ぎて予定入れてもーた。

5月に納車したエッセ。

休みや空いた時間にコツコツと弄り、先月は車高調とハイグリップタイヤを装着しました。
一昨日は低すぎたリアの車高を調整して、昨日は近所でテストしてきました。



感想からいうと、めっちゃ楽しい車になりました！
車って脚で決まりますなぁー👍
まぁ私のポンコツセンサーなのでアテにならないかもしれませんが！
ボディが緩そうなのであまり硬い脚にすると分解しそう。
実際に音楽（CDですっ）がよく飛ぶっ！
その点エスロクはよく出来たスポーツカーだと改めて思いました。

エスロクは脚が良いのでマフラーから変えましたが、エッセはマフラーに行くまでにやる事満載ですね。
※それにしてもエッセは全てのカスタム代を足してもエスロクのサクラムマフラーと同じ程度で弄りまくれる！
次は駆動系と決めてますが大物なのでいつになる事やら…

エッセを納車しました。

エッセのレビューを書いた頃はこんなに早く購入できるとは思ってませんでしたがタイミングは突然やってくるものですね。
レビューを書いて1週間ほどした時、ダイハツの中古車サイトに掲載され、ラッキーにも岡山のディーラーでした。
友人が店長なのでソッコー連絡、店舗まで持ってきてもらい現車確認もソコソコにその場で契約して帰りました。

ゴールデンウィークを挟み、納車までに色々情報収集とパーツ集め。
未だに足廻りを何にするかを悩みちうとか。
G7初日に車庫証明を出し、警察署には誰もいないんじゃ？と思ってましたが夕方には車庫証明ができるスピード仕上げ！笑笑
準備万端で納車できました。

乗ってみて…
この車は足廻りとギヤ比の変更がカギ。
ってか手を入れないと面白くないはず。
今更エスロクの凄さに気づいた🫢
あれはオープンカーの剛性じゃないなと。
それに比べてエッセさんはオープンじゃないのにボディはヘナヘナで、アフターパーツで剛性アップ出来るってどうなん⁉️
弄るには最高のベース車を手に入れた事にします。

とりあえずあり合わせでお遊びです。



イメトレですねー笑笑

母が初めて購入した車。私がセカンドカーを探していた時に検討していたが、母も同じタイミングで車が必要になり購入。当時の私は遠距離を走る事が多くソニカを購入。

13年間所有し、時々マニュアルがというよりエッセに乗りたくなったら借りてます。
色々乗ってますがエッセは何故か毎回ワクワクします。
フルノーマルなのですが…

シンプルなデザイン、シンプルなメカニズムと本来自動車に必要なものしか備えてないが不足を感じない。
もちろん現代になくてはならない安全装備を蔑ろにはしてません。
しかし重量やメカニズムの複雑化から楽しさを削がれている気がします。
今の自動車は無理やり楽しさを演出しようとしているのかなと思ってしまう。
個人的にユーノスロードスターのように長く愛される数少ない自動車ではないかと思います。

お久しぶりです。

タイトルの通りですが、まずはS660を降りました。
理由は色々ありますが、総じて軽四とは思えないクオリティの車でした。
1年間乗った割には買取価格もかなり良くて最後までオーナー孝行してくれました。


契約駐車場はまだ解約してないので、次も何か導入予定です。
今の所はコスパの良さで軽四にする予定ですが全く決めてません。
何にするか考える時間もまた楽しいですが…

N-VANの方はホイールをやっと交換できました。
納車時から考えてましたが一周まわって当初から候補だった
ハヤシストリートに決めました。





さらに10年間使用してきた通勤チャリを新調しました。

ダホン　カーム
嫁さんが去年購入して全く乗らないので買い取って譲ってもらいました。
自転車はあまり詳しくないのですが、かなりカスタムも出来るみたいなので、まずはポジションが合わないこともありその辺りから改善してみようと思ってます。
通勤には良すぎるので使いづらいな…


バイクはまだまだ乗りますよ。
月イチペースでしか乗れませんが息抜きにはサイコーですね。

加速とコーナーの楽しさは車じゃ味わえませんから。