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番号灯のランプが、また不安定に。
昨年８月に交換したほうが不調になりました。
ＬＥＤが４個付いているのですが、２個が消えたり点いたり点滅したり。



ちなみにかなり以前に取り付けた反対側は、まだ元気に光り輝いています。ビックリです。
ホントは同じＰＩＡＡのライセンスプレートランプを付けたかったのですが、見付からず諦めました。



で、ＰＩＡＡのＬＥＤバルブに交換しました。
左側がライセンスプレートランプで、右側がＬＥＤバルブです。
明るさが３０ルーメンなので暗いかもと心配しましたが、取り付けてみたら
意外と光を拡散して役に立ってくれています。

今晩の夕飯は、スバルのカレーでした。
ＳＴＩチャレンジカレーです。

名称：カレー
販売者：スバルテクニカインターナショナル株式会社

違和感が…笑。

若者のクルマ離れで、クルマだけでは食っていけないか…。
でも、カレーは美味かったです。若者にもウケるかも。。。



パッケージの裏面に、参戦１０周年にまつわる説明書きが…。
念願のクラス初優勝は、ＧＶ型でしたね。。。
そして、２年連続でのクラス優勝。。。
現行型でも２年連続でのクラス優勝止まりなので、今年、そして来年と頑張って欲しいですね。
スバルオンチューブでは、「ＮＢＲ　ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ　２０１９　シェイクダウン」が公開されていますね。
まもなく。。。楽しみです。レースを見ながら、カレーが食べられそうです。



念願の初優勝を飾ったＧＶ型と同じ型式の愛車は、このまえの修理の時に、
一緒にリコール対応の作業もしてもらいました。備忘録も兼ねて。

パワステオイルが漏れていたのですが、
修理が完了しました。
ついでに、パワステポンプもリビルト品に
交換してもらいました。



ビフォアー。



アフター。

これで安心して、愛車を駆ることができます。
ホントは先週末の福岡巡業も、愛車で行きたかったのですが…。



代車でお借りした軽自動車。
スバル版のダイハツミライースでした。
インフォメーションがカッコ良かったです。
軽自動車がどんどん進化していますね。

昨日は福岡に行って来ました。
仕事ではチョコチョコ行っているのですが、久々にプライベートで
お邪魔しました。
大阪を出るとき生憎の天気でしたが、福岡はお天気が良くて
ホッとしました。

まずは柳川市にある「元祖本吉屋」さんへ。
数年前にも行ったのですが、久々に食べたくなってクルマを
走らせてもらいました。高速を降りてからしばらく走らなければならない、
ちょっと不便な気がするところにお店があるのですが、お客さんが
並んでいました。
今回で３回目の訪問ですが、いつ来ても駐車場は他府県ナンバーのクルマが多いです。



今回も奮発して、特せいろ蒸しを食べました。
自分へのご褒美です…笑。
『三百年不変の味』だそうです。



それから、宮地嶽神社を参りました。



前回に参った時はこの景色に感動して満足したのですが、この光の道の先に鳥居があることを
後から知りました。



で、今回はそこまで行きました。
立派な鳥居が海に面してそびえ立っていました。



２月と１０月に、この海に沈む夕日が光の道となるようです。
是非、拝んでみたいものです。



晩は二次会まで楽しんで、ホテルに戻る前に〆のうどんを食べました。
福岡のうどんはコシが無くてふにゃふにゃと聞いていたのですが、
ココのお店のうどんは、関西人？でも食べられると聞いたので寄ってみました。
ごぼう天うどんが福岡では有名とも聞いていたので、それを頼みました。
うどんの麺はコシがありましたが、表面がツルツルというか何か食感が
いつもと違うような気がしました。美味しかったです。



おまけ１。
仕事で行った時に何度か見かけていたのですが、連結バスが走っています。
連結バスに乗る機会なんてないので、１回乗ってみたいです。
連結バスどころか、あまりバスに乗る機会もないのですが、福岡に出張した時は
たいていバスに乗るので、乗る機会に当たることを祈っています。



おまけ２。
久留米市に「セピアコレクション」という旧車の保管場所があります。
てっきり、自動車博物館だと思っていたのですが…。
柳川市から福岡市内方面へ戻る時に立ち寄ってもらったのですが、ふだんは
博物館ではないようですね。
たまたま所有者の方がおられたので、お声掛けしたところ倉庫の中に入れて下さいました。
たくさんの旧車が並んでいることにビックリしたと同時に、ほとんどの車両がボディーの塗装などを
守るために毛布が何枚も被せられていました。すべて現役の実動車で、公道も走れるとか…。
すべてのクルマを大事に、大事に扱われていることが感じられました。
１０年間ほどは博物館をなさっていたそうですが、今は有料での団体客の受け入れのみだそうです。
でも、団体客の来場前にすべての毛布を取り除いて、来場後にまた毛布を掛けて…気が遠くなりそうな作業です。
事前のリサーチ不足で事情を理解していないうえに、急に立ち寄った不審者にもかかわらず、
お話しをして下さってありがとうございました。

トミーテックから新しいトミカリミテッドが発売されました。
トヨタマークⅡ２．５グランデＧです。
以前にも書きましたが、昔に８１型のマークⅡに乗っていました。
愛車は２リッターのハイメカツインカムで、グレードはグランデでした。
後期型は、フォグがプロジェクタータイプになっています。



フェンダーにはコーナーマーカー？が付いてました。
あの時代は流行りだったのか、フェンダーの上にポチっと光っているクルマが多かった気がします。
最近は見ないなぁ…。
※画像は同じ時代のクラウンです。



エンブレムも丁寧に仕上げられています。

でも、愛車のリアエンブレムは外していました。
トランクのキーシリンダーにはカバーが付いていて、愛車を手放す時にそのカバーを
記念に外しました。

マークⅡ、チェイサー、クレスタ…。
カローラ、スプリンター…。
カムリ、ビスタ…。
この時代は販売チャンネルごとに売る品を作るために、兄弟車がいっぱいありました。
ボディがちょっと違うだけなのですが、選択肢がいっぱいありました。
車種も多かった気がします。
トヨタも販売チャンネルを統合して、どの店舗でも同じ車種を扱うようになるみたいですね。
今はクルマが売れない時代なので車種を統合して減らしたり、ＯＥＭのクルマが増えていくのは
仕方がないですが、ちょっと寂しい気がします。。。