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友達が乗り換えに伴い不要になった車両を買い取りました。
譲り受けた当初はヤンチャな外観でしたが、大人しい外観にリメイクしました。
フロントバンパー、サイドステップ、リアアンダー、タコメーターはカスタム純正を採用しました。
〜仕様(変更点)〜
外装
・フロントバンパー:エッセカスタム純正
・サイドステップ :エッセカスタム純正
・リアバンパー :エッセカスタム純正
・ウイング :エッセカスタム純正
・ドアミラー :エッセカスタム純正
・ワイパー付きリアハッチへ交換
ワイパー配線、ウォッシャー配管追加
内装
・ステアリング :タントカスタム純正
・リアピラーバー :L502S用
・タコメーター :エッセカスタム純正
・ディマーS/W :L350S
(リアワイパーS/W付き)
・ドアミラーS/W :L350S純正
(照明付き)
エンジン
・エンジン本体 :L405S純正
・エンジンハーネス:L235S純正改
・エンジンブロック:Assyで対策品へ交換
ブロック交換時にバルブ研磨、シール類全
交換実施(メーター読み104502km時)
・インテーク :HALF WAY
・エアクリーナー :HKSパワーフロー
(CN22S用改)
・ECU :S331V純正
・コイル :S331V純正
・A/Cパイプ :L275V純正
(曲げ加工要)
・エンジンマウント:運転席側
(L405S純正)
助手席側
(L235S純正)
メンバー側
(L235S純正)
駆動系
・ミッション :L235S純正
・デフ :L880K純正
(オプション品)
・ドライブシャフト:L880k純正
・クラッチ :L880K純正
・ブレーキキャリパ:L152S純正
・ブレーキローター:L152S純正
・Frブレーキパッド:制動屋SM400
・Rrブレーキシュー:制動屋SM400
足回り
・ショック :ナビック車高調
・バネ :上記吊るし品
・スタビライザー :L405S純正 前後
・Frタワーバー :L235S D-Sport
・リアアクスル :ABS付きに変更
リアアクスルブッシュ TRD製へ変更
リアアクスルトーコンブッシュ TRD製
排気
・フロントパイプ :Jworks L152S用
・センターパイプ :上記一体品
・リアパイプ :柿本 L152S用
他
・リアウインドウォッシャーモーター追加
・リアガラス 3%スモークフィルム追加
グレード
VS メモリアルエディション(MT_0.66)
ボディーカラー
シルバー
所有形態
過去所有のクルマ
属性
通勤
所有期間
2022/02/20 ~ 2024/02/19
最終整備日
2023/09/17
総件数(3件)
最新パーツレビュー
2023/11/28
総件数(17件)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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プロフィール
「エッセにソニカのE\G搭載完了👍
1発始動&チェックランプ点灯無し👍」
何シテル?
05/07 08:38
こんさま
[
兵庫県
]
車は運転席以外に座ると即寝れます!( ̄∀ ̄) 2013/08/31 ランサーのエンジンO/H完了。 第2のエボライフがスタートしました。
21
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テンパータイヤもブレーキ大径化対応へ。。
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/12/10 02:12:50
ブレーキローター大径化(リア)
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/12/10 02:11:37
ブレーキローター大径化(フロント)
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/12/10 02:11:08
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