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整備手帳

作業日：2024年5月11日

スタビライザーブッシュ交換

Item: スタビライザーブッシュ交換
Author: sugai

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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デリカのリアスタビライザーブッシュを交換した際に乗り心地の改善が見られたので、フォルティスも交換することにしました。
まずはフロントブッシュの交換から。
4056A079×2個

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フロントブッシュは22Φ。
他のグレードとは径が違うみたいです。
ちなみにデリカも同じ部品番号でした。
見た目にはそれほど変形は無いように見えますが、ブッシュの硬化や潰れが進んでいました。

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助手席側から作業開始。
タイヤを外して作業しました。
作業事態は簡単な部類ですが工具が掛かりにくくて結構難儀しました。
ボルトは12ミリ、コマ数の細かいラチェットがあると多少はラクになります。

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運転席側はハイトセンサーが邪魔で工具が掛からず交換を断念しました。
ハイトセンサーを外すのが億劫だったので、ここのブッシュは後日改めて交換することとして、今回はブッシュの隙間に注油するだけに留めました。
いっそディーラーに持ち込んでも良いかも。

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続いてはリアのブッシュを交換します。
GW前にMonotaROで注文しましたが欠品中で2週間待ちでした。
4156A004×2個

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ブッシュがよれて変形しているのが分かります。
交換はフロントと比べて工具が掛かるのでサクサク進みました。
フロント同様、ボルトサイズは12ミリでした。

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反対側ですがサクッと交換完了。
ブッシュの変形もなくキレイに収まりました。

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新旧ブッシュの比較画像。
変形と硬化が進んでいました。

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スタビライザーが通る穴も変形が進んでいました。おそらく1度も交換されていなかったのではないでしょうか。

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交換後に試走したところ、乗り心地が格段に良くなりました。
そのせいか分かりませんが、足が柔らか過ぎるように感じたためショックの減衰を少し固め方向に調整しました。
ODO：103222km

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オマケ
partsfanで部品番号を検索したところ、フォルティス用で2種類ヒット、間違って注文してしまったブッシュ。
多分、2WD車orセダン用じゃないかと思います。
もし欲しい方がいればお譲りします(笑)

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サイズは18Φ。
ちなみにデリカのリアブッシュは19Φでした。

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