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B A R Tの愛車 [スバル インプレッサWRX]
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手元にあったS203の低背圧スポーツ触媒。<br />
S203発売当時専用パーツとしてセールスポイントになり、専用パーツゆえか部品供給が間に合わずこのパーツのために3~4ヶ月納車が遅れオーナーをヤキモキさせたいわく付きの逸品です。<br />
確か契約キャンセルを防ぐためスバルの社長様 直々のコメント映像をオーナーに配ってましたね。(不要品・社長何様)<br />
触媒遮熱板に押された大文字の「STI」の判子が専用パーツの証し。。。<br />
この触媒を駆動系・動力系が真っさらの新品に生まれ変わったBART一号機に取り付けました。<br />
マフラーとエアフィルターは交換済みのB1号機です<br />
その効果やいかに?<br />
<br />
触媒の交換は誰にでも出来る簡単な作業です。<br />
手間はかかりますから時間は余裕を持って行いましょう。3~4時間<br />
ジャッキアップは必要です
手元にあったS203の低背圧スポーツ触媒。
S203発売当時専用パーツとしてセールスポイントになり、専用パーツゆえか部品供給が間に合わずこのパーツのために3~4ヶ月納車が遅れオーナーをヤキモキさせたいわく付きの逸品です。
確か契約キャンセルを防ぐためスバルの社長様 直々のコメント映像をオーナーに配ってましたね。(不要品・社長何様)
触媒遮熱板に押された大文字の「STI」の判子が専用パーツの証し。。。
この触媒を駆動系・動力系が真っさらの新品に生まれ変わったBART一号機に取り付けました。
マフラーとエアフィルターは交換済みのB1号機です
その効果やいかに?

触媒の交換は誰にでも出来る簡単な作業です。
手間はかかりますから時間は余裕を持って行いましょう。3~4時間
ジャッキアップは必要です
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
作業日 : 2007年02月17日

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