Lunar Fuckのブログ一覧

ライズの純正17インチ余ってます・・・
4本揃ってます
ご興味ある方DMください!

ニュース記事からの抜粋

また、いくつかのトヨタ販売店で話を聞くと、事前受注や発表後数日間の注文は、自社(トヨタ)ユーザーよりも、他社ユーザーの注文が目立ったという。他のトヨタ車ではあまり見ない、新型アクアの独特な売れ方だと営業マンは話していた

大きく質感が高まった新型アクアは、これまでアクアに興味を持たなかったユーザー層を開拓している。特にトヨタ店とトヨペット店では、クラウンやマークXといった上級セダンに乗っていたユーザーが、新型アクアへ乗り換えるケースが増えていると聞く。

ちなみに今回比較したとある車は
突き上げが大きく、ネットに書かれているほどだった。
同じ道路で乗り比べた結果Gグレードでも
全然同じコースで突き上げが感じなかった。
(17インチにする癖に語るなとお叱りを受ける所存ですwww)

機敏なコンパクトが欲しくなりホンダにフィットe:HEVを見に行く。
ヴェゼルがFMC直後で、2台乗り比べる試乗となる。
乗り味はヴェゼルに軍配。

ヴェゼル見積もると私にも買えそうな金額感であることを知る。
しかしヴェゼルの交渉をするも値引き0
強気のDの姿勢に気持ちが萎える。
SUVが気になり始める。

もうホンダで買える欲しい車が無いので
フィットが後期でスポーツモード追加されない限り
ホンダには踏み入れないことを誓う。

HVのSUVと考えたらヤリスクロスの存在を思い出す。
見積もりを見て、これほぼ買いますとなる。
後日試乗に行くとアクアがFMCすることを知る。
カタログ見たらデザインとカラバリに心打たれる。
乗り味も感触が良い。
見積もりしてももちろん安い。
候補をアクアに急遽変更。

契約まで時間の余裕があったのでカローラクロスと
ノートオーラニスモの発売を知る。

ノートオーラニスモは試乗不要のクラス最高性能。
見積もりは少しお高めだが性能に感激。

カローラクロスが1800HVとのことで
発売前出るので同重量のカローラツーリングを
用意してもらいヤリスクロスと比較試乗。
ヤリスクロスの方が10年も開発時期が違うだけあって
300cc小さいながらもトルクの出方が秀逸。

このエンジン乗ってる100kg軽いアクアは
そりゃ気持ちいいに決まってる。

ライバル車を消去法で落としてったら
今新車で買えるコンパクトHVでアクアになりました。

初の国産新車、複数の候補からの選定。
いい経験になりました。