• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. 日産
    4. >
  4. プリメーラワゴン
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. エンジン
    8. >
  8. その他
    9. >
  9. VEヘッド加工 [yass101]
yass101の愛車 [日産 プリメーラワゴン]
VEヘッド加工
2
最初のVETヘッドですがスキッシュを削っただけでしかもテキトウで汚い仕上がりｗ
最初のVETヘッドですがスキッシュを削っただけでしかもテキトウで汚い仕上がりｗ
  • カム替えるにあたってエンジンASSY買っちゃったんでヘッドごと替えることにします。カムだけ替えるとシム調整が必要になり、<br /> おそらくシム調達に相当な時間が必要となるため。。。<br /> また現在の圧縮比が９．０と高めで高回転での点火があまりすすめられず、フィーリング向上も狙ってガスケットを１．５→２．０へ、<br /> 更に燃焼室加工量UPで８．３～８．４くらいを狙います。
    1:カム替えるにあたってエン ...
  • 最初のVETヘッドですがスキッシュを削っただけでしかもテキトウで汚い仕上がりｗ
    2:最初のVETヘッドですが ...
  • 今回VEヘッドは燃焼室の境目がわかるような形状になるよう頑張りました。
    3:今回VEヘッドは燃焼室の ...
  • これが２．０ｍｍガスケット在庫ラス１だったようです。<br /> 次はない？？？<br /> まあいいや。オイルシール交換と軽く摺合せしてサッサと組んじゃいます。<br /> <br /> 本当はバルタイを標準よりINEX共に遅らせたいがサイレントチェーン用のギヤがないのであとで考えることにし、まずは組み上げました。<br /> <br /> 結果は予想以上に下がスカスカになりドッカンターボここに極まれりとなってます。点火時期はかなり進めてもノッキンングの気配なし。<br /> 上の鋭さは最高に楽しい感じですが・・・<br /> はたしてこれでいいんだろうか？？？<br /> <br /> EXカムだけVETに戻すのも手かなあ。（P１２より遅めでローのリフト量高）<br /> 実はVETのEX側カムは使われてないけどハイカムも存在してるんだよね。<br /> まずはプロフィール計測しなきゃ。
    4:これが２．０ｍｍガスケッ ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年01月02日
   

プロフィール

「-*」
何シテル？   04/27 14:26
最近は名古屋から三重に単身赴任で借家住まいです。 その借家でも駐車場の前のちょっとしたスペースを使って 少しずついじってます。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

yass101の掲示板

愛車一覧

日産 プリメーラワゴン 日産 プリメーラワゴン
Ｕ12のブルに載っていた500ｐｓのエンジンを ヘッド替えてタービンを小さくして載せまし ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation