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GreatDragonの愛車 [BMW M5]

整備手帳

作業日：2008年3月23日

ショートシフト取り付け、セレクターレバー交換　(その1)

Item: ショートシフト取り付け、セレクターレバー交換 (その1)
Author: GreatDragon

先日届いたショートシフトキットの取り付けを行いました。

まずはシフトレバーカバーをパネルから外し、シフトノブを上に引き抜きます。

その下にあるシフトレバーカバーインサート(外側のウレタンフォーム部分)とUベローズ(内側のゴム部分)を取り外します。

で、ここまで進んだら、車の下にもぐります。

最初の難関はシフトレバーとセレクターロッドを留めているクリップを外すことでしょうか。

下から見ると完全にプロペラシャフトの裏側に隠れているのと、工具が入るようなスペースがほとんどないので、気合で外します。

今回はセレクターロッドも交換する為に、ギアボックスに繋がっている方も外します。

こちらはこれよりももっと困難な場所にあり、狭いスペースに手を入れてうまく取り外す必要があります。

ちなみに右下に見えているのがセンターディスクになります。

これが外れてしまえば次はシフトレバーを引き抜きます。

室内に戻り、シフトレバー根元のベアリング部分に細いマイナスドライバーを左右から差込み、シフトレバーごと時計回りに回せば、すぽっと引き抜けるようになります。

ベアリング部分に若干の欠けがありましたね。

取り外したシフトレバー(左)と取り付けるショートシフト(右)です。

長さを測るのを忘れてしまいましたが、ノーマルよりも全体の長さは1.5cmほど短くなってますね。

こちらは取り外したセレクターロッドと、交換するセレクターロッド(WSR)です。

全体的にWSRの方ががっちりした造りになっており、重量もノーマルの3倍ほどあります。

「[整備] #V60クロスカントリーボディーコーティング1年目メンテナンス施工（KeePer Diamond Premium） https://minkara.carview.co.jp/userid/139567/car/3436286/7825521/note.aspx」

何シテル？ 06/08 23:17

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