竜＠86とカローラのブログ一覧

ヴィッツGRMN。


実は発表された時からずっと気になってたんです。









今さらながら試乗で確認もできたので・・・



早速届きました！

シフトノブ！！
(￣▽￣)

・・・。
すいません(笑)

でもそのままだとちょっと恥ずかしい感じなので装着はまだ(/ω＼)

アレが上手くはまるといいんですが・・・。

【6/23追記】
GRMN専用品ではなく、アベンシス欧州仕様のMTシフトノブと共通でした。
訂正してお詫び申し上げますm(__)m

Q1. NANON for Carの良いと思ったポイントを教えてください。
回答：撥水&親水のハイブリッドナノコーティング
→青空駐車なので撥水だけだとウォータースポットになるため。

Q2. コート剤に１番望む効果は？ １.艶 ２.水はけ ３.持続力 ３.安さ
回答：２．水はけ

この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【NANON for Car】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

お世話になっているマルマン・モーターズさんの走行会にて、
今年初のサーキット走ってきました。


86/BRZばかりなので速度域が近いのと、
いつもお店で一緒にお話させて頂いている方が大半なので、
あまりサーキットに慣れてはいなくても比較的安心して楽しく走れます。

せっかくのシートがもったいないというか、
色々試したくてしょうがないというのもありますが(笑)



18インチのホイールとタイヤがもったいないので、
余ってるインプレッサ純正16インチで出発！

たまにホイール変えて見た目変わるのも面白いですね。
シルバーのホイールもいいなとか思います。

この日は最高気温が30℃にもなるほどで、十勝スピードウェイは最高の天気。


マルマンさんの新ホイールが映えてましたね～


今年も撮ったり走ったり、満喫できました。



相変わらず流し撮りはたまーにいいのが撮れるくらいですが(笑)


せっかくのサーキットではありますが、車を壊してしまっては元も子もないので、
オイルクーラーのないBRZを労りながら？楽しんできました。
タイムも去年より1秒遅かったです(^^;

そして肝心のシートの感想ですが・・・
〇剛性感やホールド感はほんとにすごい。サーキットが快適に走れます。
〇横Gに耐えるために踏ん張ったり等体に余計な力を入れなくていいので、運転操作に集中できてほんとに走りが楽しい！
〇車の挙動、タイヤのグリップがとても分かりやすくなるので、どれくらい攻めていいのか分かりやすくて安心。
　→いいタイヤが欲しくなりそうで注意が必要かも(笑)
〇固い座り心地であるにも関わらず、長時間乗っても痛みや疲れがほとんど出ない。
　→(・・?

見た目的にも、性能的にも明らかにスパルタンなんですが、
その効果はとっても快適(￣▽￣)

高速なしで帰ったのですが、200キロ弱をノンストップで走れてしまいそうなくらい、
そして洗車できてしまう余力がありました♪
不思議なシートです。

サーキットを攻めている訳でもないのにこんなフルバケにしてしまって、
ちょっとやり過ぎちゃったかなという心配が杞憂に終わった一日でした。

先週末は恐怖の？散財フェア。


うっかり散財してしまった過去ばかりが思い起こされますが、
といってもCOXボディダンパーもダムドステアリングも大満足ですが(笑)


今年はなんと！


何も買いませんでした！(￣▽￣)


・・・せっかく北海道まで皆さん来て頂いているのにすいませんm(__)m


まあそれより何より、今年はアレ買っちゃったので・・・。


ということで以上です(笑)