こんばんは(^_^)/
すっかり日が経ってしまいましたが、11/15~16で鈴鹿に初上陸
鈴鹿サウンドオブエンジン2019に参加してまいりました(^.^)
往年のレーシングカー、オートバイ、レーサー、ライダーと
もうお腹いっぱいなくらい満喫させてもらいました
その他写真はフォトギャラリーにUPしてますので良かったらどうぞ
そして11/20は筑波へ
Lリッチジャパン&浮谷商会走行会の見学へ
本当は走りたかったんですがね...
鈴鹿の準備などでバタバタでハチロクやる暇がなかったのと、
そもそも休暇が取れるかわからなかったんで
エントリーしませんでした(T_T)
その他写真はこちらをどうぞ(^^)
2019.11.20 TC1000 Lリッチジャパン&浮谷商会走行会 ①
2019.11.20 TC1000 Lリッチジャパン&浮谷商会走行会 ②
次回は走りたいなぁ~
ではまた(^^)/~~~
こんばんは(^_^)/
すっかりこちらはサボり気味ですみません
m(__)m
今日は即位パレードでしたね
天気も良く、パレード日和?
平成の時はロールスロイスのオープンでしたが、
令和はセンチュリーロイヤルの屋根切っちゃいましたね(笑)
って事で、代表的な切っちゃったオープンカーを並べてみようかなと(笑)
クジラクラウン
有名な車ですね
千葉のS110シルビア
ドアもパテ埋め(;゚Д゚)
まぁ、S110のオープンはこうやって乗るんでドアは埋めちゃっていいですね(笑)
小暮課長のガゼール
世間に何台レプリカがいるんでしょう??
マシーンXやRSと違ってハードル高いですが、作っちゃう人居るんですよねぇ~
ヤングオートの表紙になったジャパン
ポカリカラーのボンネットから出たタケヤリがすごい!!
最近同仕様の71が居ましたね
これが今回のテーマにピッタリ?
護衛車とパレード車の融合(笑)
大〇商店の〇助さんの現役時代?のマークⅡ
最近ではこのクラウンですね
ぶった切りじゃなく元パレード用の公認車
これで堂々と乗れるのがすごい!
では、歴史に残るオープンカー達でした(^.^)/~~~
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