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【モニターレポート】

○コントローラのサイズや取付場所へのフィット感について

取付けショップ（最寄のオートバックス）でお任せしましたので配線の取廻し等の
レポートが、出来ません。　
しかし、他の同車種のお友達に聞いたところ、左後のモーターがカバー（車側内装）に干渉し、カバー（内張り）が、綺麗におさまりませんでした。
私も同じ現象が起こっております。

○G/車速による自動制御のインプレッション
設定はＧリニア・速度リニア 減衰段階16段で設定　　Ｇリニアだけでは１６段で設定しているのですがＧリニア・速度リニアの複合で設定すると減衰段階が14段になるのが・・・まだ理解出来てません(>_<)
始動時ＧＰＳの起動（測位）に時間がかかる。
また、高架下道路を走っていても、GPEが拾えず、速度リニアが利用できなくなる、トンネル時は測位出来なくなるので速度リニアが利用できなくなる。　
またトンネル通過後の測位にも時間がかかります。


・一般道でのインプレッション　：　
Ｇの反応は良く加速時にすぐにＦ・Ｒ共に１～２段変化します。これは加速時のＲ下がりとＦ上がりを抑える為（設定による）　減速時も素早く変化し２～３段Ｆ下がりとＲ上がりを抑えるべく変化します。街中を普通に走っている分では特に減速ブレーキ時にしっかりとＦが踏ん張るように変化するので安定してコーナー等を曲がることが出来、止まることもできます。
もう少し強めに設定できたらいい気がするんですが、
とりあえずは前後の振りが抑えられてますね。
山道も走行しましたが下りでその性能がより発揮されＦの振りも抑えられ上手くコーナーを曲ります。　
新しくACTIVEの名が付いたんで横Ｇのコントロールもあればもっと良いと思います。

・高速道路でのインプレッション　：　
加速し合流時　Ｒ側が変化し尻下がりを抑えて合流　速度を上げていくとＦＲ共に硬めに変化し安定感が出てきます。コーナーも安定し追い越し時も素早くＧ掛るとＲが更に変化　減速時も素早くＧの大きさによって硬さも増し、料金所やインター等　本当に安定した走行が得られました。

全体的にＦ・Ｒの上下運動を上手く抑えて安定走行ができますね

○G/車速による自動制御のレスポンスについて
　　コントローラーの性能もよく反応スピードは普通に乗る分では全く問題ない反応　　スピードです。
　　モーターが頻繁にに動くので耐久性が心配なぐらいです。
　

○ディスプレイ色変更機能とお車の内装とのマッチングについて
　　色変更機能もあり特に不満になるところはないように思います。　
　　内装LEDを白に打ち替えしてるんで、デフォルト設定での走行をしております。

○その他の機能の使い道や利便性について
　まだ、設置後、１か月なんで、まだまだ、使いこなせてませんが、
　今後、ぼちぼち、機能等、覚えたいと思います。

○EDFC ACTIVEの価格と機能のバランスはいかがですか？
　価格面はもう少し頑張って頂ければもっと売れる商品だと思います。
　汎用品？他社製車高調にも、取付出来る様な製品も、開発しては？
　お友達に言われました。

○EDFC ACTIVEは使ってみて面白いですか？
　非常に面白いです。　
　今後の更なる進化に期待したいですし、またモニターお願いします。
　自分一人の時は、固め設定、家族を乗せる時は柔らか目設定でき、
　後部座席からの、「お尻がゴツゴツする」クレームが、なくなりました。

○EDFC ACTIVEはオススメできる製品ですか？
　走るを楽しみたい方にはお勧めの製品ですね　　
　設定が理解出来ればより楽しいと思います。
　
総括　
良い製品だと思います。
走る止まる・曲がるが乗り心地を損なうことなく安定した状態を保てるのでお勧めの製品です。　
取扱い説明書が素人には非常に分り難いのが・・・　
是非改善してほしいですしＷｅｂ等でわかりやすく解説をして頂きたいです。　またＧＰＳの測位レスポンス、を上げる改善をお願いしたい。　
これからの更なる進化に期待したいと思います。

この記事は、E-plusプレゼント企画実施致します。について書いています。

ハイブリッド用、当たらないかなー？