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越後屋ワークス(^_^)vの愛車 [ホンダ フリード+]

整備手帳

作業日:2017年9月5日

車高調取付下準備

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
カミさんの次の相棒、フリード+の4WDに納車前の架装として車高調に取り替える準備をしました。
取っ掛かりが夕方だったので、終業までの僅かな時間でヤリました🔧
2
まずは計測。 フロントは685ミリでした。
3
リヤは705ミリ。 タイヤとフェンダー間が広いな…😅
4
まずはカウルトップのカバー取り外しから。
ストラットアッパーを露出させるサービスホールもあるのですが、運転席側がチョット厳しい。
なのでカウルトップカバー取り外してワイパーモーター外した方が早いし楽なのでガバッと外しちゃいました。
5
ワイパーモーター外したら、ほらスッキリ!!
ジャッキアップする前にストラットのナット緩めておきます。
ナットの長さ分位ショックのネジ山にかましておいて、完全に取らないようにしましょう。
6
次に下側。
ショックと繋がっているスタビのリンクロッドとブレーキホースの固定ステー、ABSセンサーのケーブルをフリーの状態にします。
7
左フロントは更にレベルコントロールのセンサーが付いているので、リンクもロアアームから外しておきましょう。
8
明日はいよいよ取り替えだな。 カッコ良くなるとイイな🎵

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この記事へのコメント

2017年9月6日 0:54
こんばんわ(ノ´∀`*)

例え家族の車であっても
納車間もなく早速オトす…
我々にとってこれ定番ですよね!(^_^;)))
(ウチも嫁車&俺普段の相棒共にローダウン済みです w w w )

続編期待しておりまする( ̄∇ ̄*)ゞ

コメントへの返答
2017年9月6日 7:33
おはようございます(^_^)

ローダウンはカミさんからの要望で、他に17インチのアルミセットもオーダーしてあります。

若い頃から調教してきた甲斐がありました(≧∇≦)b

新車はネジ関係がテンション抜けると手で回せるので、仕事し易いです。

続編お楽しみに…(^_^)v

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「カミさんからセガレに受け継がれたものの、就職の為東京へ行ってしまって主人を失ってしまったムーヴカスタム。
冬を前にガレージのスペース確保とクルマの価値低下を鑑みて売却することに…
ノーマル戻し、今までの労をねぎらいながら感謝の意を込めて進めています😿」
何シテル?   10/06 22:22
新潟で個人的に闇で(謎)営んでおります越後屋ワークス(^_^)vです。 自分の棲息エリアに旧名の越後屋モータースを名乗って活動されてる方が居ることが分かりまし...
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