消耗品の交換と車検（SR400）

8月16日、消耗品の交換と車検をお願いしにMWI（モーターワークス イマムラ）に行ってきました。






スリップサインが出てるリアタイヤ、スプロケ、チェーン交換です。






やっぱり今村さんの仕事っぷり、好きだわ〜。

ずーっと見てられるわ〜。

それに、なんやかんやで今村さんのドSっぷりにも慣れてきたわ〜（笑）






ということで今回も写真を載せれるだけ載せていこうと思います。






まずはいつものようにサクッと分解。











ホイールの振れ取りをしてもらいます。














タイヤはブリジストンのアコレードにしました。











タイヤとスプロケを付けて・・・


再度振れ取り。











リアブレーキもまた調整してもらいます。










520のチェーンと15X44のスプロケ

（なるべくノーマルのギヤ比に拘りました）
















なぜ520のチェーンにするのか？


なぜ428の強化チェーンじゃダメなのか？


色々と今村さんから質問されましたが全く答えるコトが出来ませんでしたよ〜（笑）


まぁ、そんなこんな喋りながら〜〜




完成！












しかしこの後・・・


仕上げにホイールのグリースを入れた今村さんの顔色が変わります・・・






今村さん「何か嫌なグリースの出かたやな、ハブクラッチにOリング入れてたか？」


僕 「Oリングって何ですか？知りません・・・」






過去の伝票を調べると、やはり入ってませんでした。





「ガタが無いからダマされた・・・納得いかん！ 」と今村さんの職人魂に火がつきます。





なんとここまで完璧に仕上げたリアを再度バラしていきます。

（時刻は夕方の6時すぎ・・・なんかゴメンなさい）











ハブクラッチのOリングはXTには入っててSRになってからコストダウンで省かれたパーツらしいです。











Oリングを入れてからのグリースの出かたが、素人目でも全然違いました。










これでハブクラッチが壊れにくくなるみたいです。






しかしながら今村さんの仕事へのこだわり、心意気に感謝です。


震えるほどうれしゅうございました。






そして2度目の完成！












でも悲しいコトに車検があるので乗って帰れないのです・・・












残念ですが、この日は代車のカブを借りて帰りました。















そして昨日、仕事をサボって引き取りに行ってきました。





預けてる間に、いつも「壊れてるゾ！」と指摘されてたセンタースタンドの修理もしてもらいました。


ガソリンタンクもピカピカになってました。

（ありがとうございました）






今回は、車検と構造変更（1J7のハンドルに交換したので）もしてもらってます。






新しいチェーンにスプロケ、アコレードのレトロなパターン、

とても気に入っております、うれしいです。




ホイールの振れ取りのおかげでしょうか？新しいタイヤのおかげでしょうか？

お尻に伝わる振動が超スムーズです、うれしいです。











どうしましょ・・・代車で借りたカブより乗りやすいです。





いよいよ本家のカブよりカブです（笑）







走行距離 21058キロ




部品代 ￥28780

工賃 ￥20800

車検代行 ￥15000

構造変更 ￥9000

消費税 ￥5886

自賠責保険 ￥14010

重量税 ￥4600

印紙代 ￥2000


合計￥100076



ちょこっと（￥76）まけてもらってジャスト10万円・・・これから死ぬ気で働きます。