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chappy.comの愛車 [日産 スカイライン]

整備手帳

作業日:2012年10月29日

KGC110 ケンメリ 素人が行うヘッドガスケット交換 No.01

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
まったくの素人です。
多少、今まで、自分で、車を弄ってる程度です。
ここに、記載ずる作業は、プロの目から見ると、
間違いや、過ちがあるかもしれませんが、
今回、行った作業を、僕なりに書きました。
もし、これが、少しでも参考になればと思います。
2
ヘッドを降ろす前に必ずしておきたい事!!
カムチェーンとスプロケにOILでも、落ちないような物で合いマークをつけますが、つけた写真を取ってません。
スプロケに白い色が付いてるのは、以前バラシタ時の合いマークが残ってます。ボディーのタッチアップペン等で、
十分だと思います。
一応、2ヶ所につけたいですね。
ノックピンの位置も確認を。
念の為、写真を取って置くと、いいかもね。
3
このスプロケを外す時、絶対にすることは、
このチェーンテンショナーの先が飛び出さない用にすることが必要です。
(画像は拾い物です。)
4
チェーンの間に木の棒を入れる為、すこし先を
削ってます。
ゆるすぎない大きさで、確実にチェーンテンショナーに届く物ですね。
5
すでに、ヘッドを降ろしてますが、
スプロケを外す前に、木の棒を、差込ですね。
6
ヘッドの面を沢山のOILを塗って、スクレーパーで掃除しました。
スクレーパーは、大型のカッターの刃つけれる物を利用ですが、
刃の無い反対側で、傷をつけないよう、必ず刃の全体で、優しく汚れを
取る感じですかね。

画像の中にある、黄色取手が、僕が使うスクレーパーです。
7
ヘッドと同じく、沢山のOILをつけて、スクレーパーで掃除です。
ここでも、必ず刃の全体で、優しく汚れを
取る感じですかね。
8
各ヘッドボルトの穴に
タップを使って、綺麗に掃除です。
ヘッドをつける時に、確実に均等に
ヘッドボルトにトルクを掛ける為の準備ですね。
タップのサイズは10x1.5のサイズです。
タップの棒が手で回すことが出来るといいかな。

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この記事へのコメント

2012年10月29日 18:32
chappyさんとは なんやら同じ匂いがします。

ボクも 素人のイジリ好き。

2TGや、L型4発の頃は ヘッド降ろすの 気ぃ使うしイヤでした。

しかし、今は・・簡単OHV

A型デビュー お待ちしてますっ!!
コメントへの返答
2012年10月29日 20:17
こんばんわ。
青サニトラさん。

自分でも、驚きって感じがありますね。
そう、この僕でも、やってるんですよね。

数年前なら、無理って、思える作業ですがね。

結局、L型は、単純で、部品数も少ないです。
補記類の、ほんの僅かで、センサーなんて物もないですよね。

確かにA型のヘッドは、、、ですね。

L6は、20kg近いんじゃないでしょうかね。

L6の大排気量の世界へ
「きんさいや~」。

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